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汽车:欧盟市场放缓,FCA利用吉普

根据 Acea 数据,在 0,6 月份的繁荣之后,欧洲的注册量正在放缓:与 2017 年 0,2 月相比增长了 XNUMX% – FCA 的增长幅度不大,增长了 XNUMX%,但与 Jeep 品牌合作,使销量翻了一番,并通过阿尔法·罗密欧很好地捍卫了自己的地位 –菲亚特虽然业绩下滑,但在法国和西班牙的微型汽车领域占据主导地位。

汽车:欧盟市场放缓,FCA利用吉普

五月刹车, 继 9,6 月份的繁荣之后(+XNUMX%),欧洲汽车市场。 Acea数据显示,欧盟和欧洲自由贸易联盟28个国家(冰岛、挪威和瑞士)的注册量为1.442.643,比去年同月增长0,6%。 今年前7.076.504个月,汽车销量为2,2辆,比2017年同期增长XNUMX%。

在此背景下,FCA集团的增幅更小,与0,2年110.120月相比,销量为2017辆,增长7,7%,份额从7,6%悄然下降至491.738%。 今年前五个月,集团共注册汽车2,2辆,比2017年同期减少11,1%。这一数字受到菲亚特品牌和蓝旗亚克莱斯勒品牌表现不佳的影响,分别下降了5,4% %和XNUMX%。 虽然应该强调真实的事情 吉普车的利用,使其销量翻倍 (+101%),阿尔法罗密欧的表现也非常出色,+12,2%。

详细考察各个国家,FCA 在欧洲的一些主要市场取得了明显的积极成果。 的确, 增加法国销量 (在增长 25,1% 的市场中增长 0,2%)
西班牙(+15,2%,而整体+7,2%)。 2018 年前 17,2 个月也是如此:法国销售额增长了 3,5%,远高于跨阿尔卑斯山市场的增长:+19,3%。 西班牙+10,5%,市场+XNUMX%。 菲亚特克莱斯勒汽车公司在五月和年度进步中都揭示了 欧洲销量第四的制造商.

菲亚特

菲亚特品牌 76.700 月份在欧洲注册了 5,3 辆汽车。 所占份额为20,1%。 尽管总体呈负数,但该品牌在法国(+8,6%)和西班牙(+348.400%)的销售额却有所增长。 今年前4,9个月,菲亚特汽车注册量近14,1万辆,市场份额达到13,2%。 从月度业绩来看,该品牌在法国(+XNUMX%)和西班牙(+XNUMX%)的销售额有所增长。 菲亚特500和熊猫再次成为A级车中最畅销的两款汽车,巩固了该品牌在微型车领域无可争议的领导地位:32,25月份,它们合计占有XNUMX%的份额。

蓝旗亚-克莱斯勒-阿尔法罗密欧

5月份,蓝旗亚/克莱斯勒注册了超过0,4辆汽车,所占份额为23.200%。 上年蓝旗亚注册量为 0,3 辆,占比 9.200%。 12,2月份,阿尔法罗密欧注册量接近0,6辆,同比增长41.800%。 该份额稳定在12,9%。 全年该品牌注册量超过2017万个,比0,6年增长0,1%,占比3,8%,提升8,6个百分点。 该品牌在许多欧洲国家取得了比市场更好的成绩,无论是当月(意大利+7,2%,德国+32%,法国+15,2%,英国+12,6%)和逐步全年增长:意大利增长 XNUMX%,法国增长 XNUMX%。 模型中,Stelvio和Giulia的优异成绩值得关注。 该品牌的首款SUV在意大利确立了其细分市场的领导地位后,在欧洲稳居该细分市场前十名,3.100月份注册量超过13.600辆,逐年超过218,4辆,同比增长非常强劲(+8.500%)到去年。 Giulia 被确认为 D 级车中备受推崇的汽车,在欧洲每年注册 XNUMX 辆,而在意大利,它是该类别中最畅销的汽车之一。

吉普车

Jeep 品牌在 18.500 月份取得了真正的成绩,销量比去年同月增长了一倍多:注册量近 101,3 辆,增长 1,3%(没有其他品牌报告有如此大的增长),份额为 0,7%,上升了XNUMX个百分点。 该品牌在所有市场都取得了非常积极的成果: 意大利+129,6%其中,德国增长 28,9%,法国增长 72,7%,英国增长 115,2%,西班牙增长 77,5%。 全年吉普车注册量74万辆,比去年66,4-1月增长0,4%,占比102,6%,提高14,5个百分点。 Jeep 在几乎所有主要市场都在增长:意大利增长 44,8%,德国增长 80,1%,法国增长 XNUMX%,西班牙增长 XNUMX%。

五月,再次 Renegade被确认跻身该细分市场十大畅销车型之列,注册人数为 8.600 人,增长 19,1%。 同样积极的是 Compass 销量的强劲增长,8.300 月份注册量接近 33.200 辆,全年注册量达到 645 辆。 豪华品牌玛莎拉蒂 3.689 月份登记了 2018 辆汽车,XNUMX 年前 XNUMX 个月登记了 XNUMX 辆汽车。

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