它有一个女性名字，但实际上，它是 Electric Vehicles Arteries 的首字母缩写词。 我们正在谈论 Eva+，这是意大利和奥地利的电动汽车项目，已经与 INEA（欧盟委员会指定的机构）签署了最高价值 4,2 万欧元的融资协议，并将于 2017 年正式启动布鲁塞尔，XNUMX 年 XNUMX 月。
作为协调人，Enel 在该项目中与 Verbund（奥地利主要公用事业公司）以及雷诺、日产、宝马和意大利大众汽车集团（以大众汽车和奥迪品牌为代表）等全球主要电动汽车制造商合作，与旨在为意大利和奥地利的主要道路和高速公路沿线的电动汽车建设快速充电基础设施。 为了在意大利实施 EVA+ 项目，Enel 正在与高速公路特许经营商签订协议，旨在加强该项目的技术和商业创新部分。
在为期三年的项目（2017-19 年）中，将安装 200 个“多标准”快速充电站，在一个站内提供所有快速充电标准（CSS Combo 2、CHAdeMO 或交流充电）。 在该项目设想的 200 根柱子中，180 根 Fast Recharge Plus 型（完全由 Enel 开发的技术，允许两辆电动汽车在 20 分钟内同时充电，总共 360 辆电动汽车同时充电）将安装在意大利由 Enel 和 20 在奥地利由 Verbund 的子公司 Smatrics 生产。
此外，还将测试创新技术解决方案并分析客户需求，以确定安装充电站的最佳地点。 EVA+通过连接大型城市中心并确保按照国际技术标准对电动汽车进行快速充电，将保证欧洲国家充电服务的互操作性，从而使电动汽车车主在意大利和意大利都能以可持续的方式进行长途旅行和奥地利。
由于电动行业参与者和汽车制造商之间的项目设想的密切合作，双方都对意大利和跨国电动汽车的发展有着浓厚的兴趣，EVA+ 项目对于整个意大利可持续交通的未来具有战略重要性意大利领土，允许电动汽车走出早年它仍然受限的城市领域。
该项目将由欧盟委员会通过 CEF 工具（连接欧洲基金）共同资助，最高可达总价值的 50%。 EVA+ 将为欧盟委员会的 TEN-T - 跨欧洲交通网络计划的实施做出具体贡献，该计划旨在支持交通基础设施的建设和现代化，使两个成员国能够融入正在建设中的快速充电网络整个欧盟。
