柴油正受到财政和生态方面的攻击，驾车者不再知道该往哪个方向转。 谁拥有柴油车，在它进一步贬值之前立即出售它们是正确的还是不正确的？ 谁想买一个，他应该怎么做？ FIRST 教程回答了当今许多人的问题和疑问，这些问题和疑问构成了驾驶者的真正难题。
专家认为，对柴油的攻击更多是出于意识形态而非生态，但对于必须迅速决定该做什么的驾车者来说，这无关紧要。 首先，在柴油门丑闻和虚假排放数据的指控的推动下，国际上真正掀起了反对柴油的浪潮，然后是五星级公司希望对新注册征收的生态税实际上消除了燃料的税收优势。 最后，城市交通收紧，米兰率先走上了巴黎、巴塞罗那、柏林和阿姆斯特丹开辟的道路，这些城市宣布在五年内停止使用柴油。
意大利北部的四个地区——皮埃蒙特、伦巴第、艾米利亚-罗马涅和威尼托——今年从 XNUMX 月到 XNUMX 月底实施了永久性柴油限制
简而言之，无论对错，这是对柴油的真正围攻，在这种情况下，为您的汽车选择正确的选择成为一个真实且越来越复杂的难题。 而有人开始认为，如果真想开柴油车，长租比买好。
