尽管筹码紧缺，但四轮世界的好消息再次传出。 今早指数 Stoxx 600 汽车及零件 它打破了自 692,60 年以来的纪录 2015。轮胎制造商的头衔正在拉动冲刺：Continental +1,5%，Michelin +1,3%，Pirelli +0,6%。
与此同时，面对持续下降的库存，美国经销商正在敲响警钟。 急剧加速的需求：仅福特一家，芯片供应不足导致400月以来减产XNUMX万辆。 通用汽车的情况也不例外，它把可用的筹码转移到了卡车这一最赚钱的车辆上。
好消息也来自亚洲。 至少对于 戴姆勒， 充分利用中国消费者对奢侈品的渴望的群体。 为了满足梅赛德斯的要求，与中国北汽控股的两家北京工厂将产能提高到极限（提高 45%），目标是一年工作 312 天，以打破一年生产 611 辆的记录： 中国现在是这位斯图加特球星的第一大市场。
简而言之，汽车行业，这个典型的周期性行业，正准备 骑复苏，尽管与芯片供应相关的困难，等待克服物流困难和及时生产系统所带来的障碍，现在在对半导体的饥饿阶段太危险了。
上周以出色的 +6.% 收盘，将年初的表现扩大到 +32%。 最好与银行一起. 全球 Stoxx 指数止于 +13%。
汽车板块年初以来表现最好的股票是 保时捷, 跃升了 76%。 他们跟团 大众汽车 +58%、戴姆勒 +44% 和 Stellantis +43%，今天早上增加了 1,6%。
基本面方面，彭博收集的共识显示平均市盈率为26倍，平均股息收益率约为3%。
欧洲汽车板块本周开盘上涨 0,6% 至 659,94 点，并正在向 2015 年以来的历史高点 666,74 点发起冲击。 需要填补的差距约为 XNUMX 个百分点。
最后还有传统民居的小报复 特斯拉。 埃隆·马斯克 (Elon Musk) 的房子，今天早上将 Model S Plaid + 的展示时间推迟了至少六个月，这款续航里程超过 800 公里的车型，已经在证券交易所停滞不前了一段时间。 和 与大众汽车的差距正在缩小：马斯克的房子的价值是沃尔夫斯堡集团的六倍，尽管汽车销量只有 1 万辆，而汽车销量为 4 万辆。 但五个月内的差距已经缩小到 550 比 140（XNUMX 亿美元对 XNUMX 亿欧元）。
