梅赛德斯-奔驰在豪华车竞赛中正在失利。 受制于在华战略不平衡、新车型进入市场放缓以及 S 级轿车老化，曾经在豪华车领域占据主导地位的品牌已下滑至第三位。
“梅赛德斯在国内有问题”，Bankhaus Lampe（杜塞尔多夫）的分析师 Christian Ludwig 评论道。 “汽车制造商要重新夺回杆位将非常困难，因为竞争非常激烈”。
今年前 964.900 个月，梅赛德斯售出了 5 辆小型车和跑车。 然而，132.600% 的增幅并不足以跟上其竞争对手的步伐：例如，梅赛德斯的销量比奥迪少 41 辆。 根据官方数据，与宝马的差距随后扩大了 145%，达到 XNUMX 辆。
仅在 2011 年 125 月，梅赛德斯就希望到 2020 年成为豪华车领域最畅销和最赚钱的品牌，以庆祝其成立 XNUMX 周年。这个目标现在看来更难实现。 该公司现在将尝试通过增加价格较低的紧凑型车型（包括四门双门轿跑车）来扭转这一负面趋势，以吸引更年轻的客户，并扩展 S 级轿车，该车型目前已是这一代车型的最后一年。
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