在未来，我们将不再看到内燃机汽车在我们的城市中行驶，即以汽油或柴油为燃料，因此从生态转型的角度来看是不可接受的。 但这场告别汽油车和柴油车的日子何时才能真正到来？ IPCC 是一个由联合国领导的政府间机构，最近发布了一份 全球变暖报告 令人担忧的是：损害可能是不可逆转的，即使是巴黎协议也不够，因为有 40% 的可能性最早在 1,5 年将超过全球平均温度 2025 °C 的上升限制。那是明天。 因此，有必要抓紧时间，并在许多事情中重新考虑机动性：到 7 月，同时已将欧 2026 标准的生效时间从 2027 年推迟到 XNUMX 年的欧盟将必须设定一个最后期限，在此之前制造商的工厂欧洲人将能够 只生产电池供电、100% 电动或插电式混合动力汽车. 简而言之，一个日期之后，只有生态汽车将被注册。
汽油车和柴油车，再见：2035 年或 2040 年
与此同时，个别国家正在行动。 真正不可能克服的日期似乎是 2040 年， 基础设施和运输部长 Enrico Giovannini 在接受 Repubblica 采访时：“2040 月，欧盟委员会的指示将会到来。 我们将很快做出决定，但我会说 2027 年是最后期限”。 事实上，许多人希望这场革命早点发生，尤其是考虑到汽车市场正在应对挑战，而且至少在欧洲，复苏计划的很大一部分将投资于能源转型。 布隆伯格甚至大胆预测，到 XNUMX 年，再过几年，电动汽车的成本将低于内燃机汽车。 因此，欧洲可以解决 最早在 2035 年进行新注册的截止日期，考虑到到 2030 年，世界上销售的汽车中有一半将是电动汽车（根据瑞银的数据），并且欧盟本身预计，到 2030 年，新车的二氧化碳排放目标将比目前的汽车低 2-55%。
汽油车和柴油车，再见：世界其他地方
乔瓦尼尼假设的 2040 年的日期与法国和西班牙的推理相同，但 许多其他国家——欧洲和非欧洲国家——最早将在 2030 年准备就绪：这些是瑞典、丹麦、荷兰、冰岛、爱尔兰、斯洛文尼亚、奥地利、比利时、希腊、立陶宛、卢森堡、马耳他、以色列、印度，以及选择 2032 年的苏格兰和将设定 2035 年的英国，如加利福尼亚和中国，说到美国，华盛顿州（不在首都，在遥远的西北部）已经在 2030 年禁止汽油和柴油车辆。即使是日本，最初想到的是乐观的 2050 年（欧洲希望在这一年宣布自己“气候中和”）正在考虑改变计划并将其提前约 2030 年，因此正好是 2025 年。更不用说挪威了，它是相信它会在 XNUMX 年实现。因此，欧洲正面临一个十字路口：加快速度，但不要太多，还因为目前转型的成本只有一小部分人口可以承受，并且在法国黄背心。
汽油车和柴油车，再见：还有柱子？
此外，从基础设施的角度来看，意大利等一些国家还没有做好准备：截至 31 年 2020 月 20.000 日，意大利全境的电动汽车充电点不到 XNUMX 个，尽管电动或混合动力汽车市场处于发展阶段。强劲的增长。 今天它们在我国流通 约 100.000 辆纯电动或插电式混合动力汽车：仅在 2020 年就售出了不到 60.000 辆，而 9.000 年和 2018 年分别为 17.000 辆和 2019 辆。因此，全国平均流通汽车与充电站之间的比例为每个充电站 5.13 辆汽车，而快速充电系统仅为 4占总数的百分比。 生态转型非常紧迫，但过度预期可能会带来创伤。
