汽车行业的对比迹象：福特令人失望，西雅特令人惊讶。 美国房子 已经传达了对第一季度和整个 2017 年数据的负面预测。正如提交给美国证券交易委员会的文件中所述，这家底特律巨头预计第一季度每股收益在 30 至 35 美分之间，远低于分析师预期的 47 美分。 原因多种多样：成本增加（保修、原材料和投资）、销量下降和不利的汇率。
然而，纵观全年，该公司预计调整后的税前收益约为 9 亿美元，低于 2016 年，这也是由于计划投资新兴国家的机会。 这一数字在 2018 年应该会有所改善。预计今年的税前利润约为 1,5 亿美元，2018 年会更高。在风险因素中，福特还包括经济、地缘政治和相关紧张局势保护主义贸易政策可能带来的负面影响，以及对操作系统和安全系统的网络攻击。 福特股价在华尔街开盘时下跌 1,5%，盘前为 -2,5%。
至于 西雅特（大众集团）, 2016 年是创纪录的一年，营业利润为 143 亿欧元，而 7 年亏损 2015 万欧元，营业额增长 3,2% 至近 8,6 亿欧元。 这是自 2007 年以来的首次营业利润。这是由制造商传达的，该制造商在 2016 年还记录了不计特殊费用的税后利润 232 亿欧元（6 年为 2015 万欧元）。
西雅特去年出口了 82,4% 的产量，销量也达到 408.700 辆，为 2007 年以来的最佳成绩。2016 年至 2017 年间推出了四款新车型，包括西班牙品牌首款 SUV Ateca。 由于表现良好，预计员工将获得总计6万的奖金。 今年，Seat 将完成其历史上最大的产品攻势，第五代 Ibiza（从夏季开始）上市，并推出紧凑型跨界车 Arona（2017 年下半年），这两款车型均在西班牙 Martorell 工厂生产。 随着范围的扩大，Seat 的目标是将欧洲市场份额从 72% 增加到 53。
“我们正在开展各种国际化项目——总裁 Luca De Meo 解释说——例如决定从今年下半年开始在阿尔及利亚生产。 这是一个团队项目，将从 Ibiza 和 Golf 开始，但 Seat 将接管领导权。 所有在阿尔及利亚销售的 Ibizas 都将在 Martorell 制造，最终组装将在阿尔及利亚进口商的新工厂进行。”
Seat 终于宣布了第三款 SUV 车型，将位于 Ateca 之上的细分市场，将提供 5 座和 7 座版本，并将于 2018 年上市。它将在巴塞罗那设计和造型，但在德国沃尔夫斯堡生产，“这将加强 Seat 和大众汽车之间的联系”，De Meo 总结道。
