澳大利亚汽车业的终结是不可避免的。 至少 Jac Nasser 是这么认为的，他是福特公司的前首席执行官，现在是世界上最大的矿业集团 BhP Billiton 的负责人。 在评论霍顿宣布将在南澳大利亚州和维多利亚州裁员 500 人时，澳大利亚人纳赛尔表示，澳大利亚人不够爱国，无法支持当地汽车业，这是一种耻辱。
“如果你比较汽车行业在其他国家的激励措施，这是唯一可能的结论。” 纳赛尔补充说，澳大利亚人与汽车行业没有“情感联系”。 该行业的困难是由于澳元走强以及外国行业的激烈竞争，这些行业通常可以依靠廉价劳动力以及价格较低的原材料和能源。
“迹象不好，”纳赛尔再次评论道。 “本地工业减少了劳动力中的工程师数量，这表明研发计划减少了。”
目前有三个汽车集团在澳大利亚生产。 除了本土的霍顿集团，还有福特和丰田。 “其中一家停产就够了，多米诺骨牌效应会导致整个行业崩溃”。
