Atlantia 的股价上涨了 2,05%，距离 15 欧元仅微乎其微，这是在关于 Autostrade per l'Italia 的下一份协议的传言之后，Piazza Affari 上唯一处于上涨区域的股票。
目前，说实话，Edizione Holding 控制的集团总部的电话还没有响起。 但是，与保拉·德·米歇利斯部长的谈判可能需要几个小时才能恢复，至少是非正式的，以达成妥协，总的来说，看起来是这样的：亚特兰蒂亚将其股份减少到 50% 以下，以支持CDP/F2i。 价格将根据高速公路网络的新盈利参数计算，无论如何都必须保证投资者获得“足够”的资本回报。 所有这一切连同工业计划的启动以及新的通行费水平的定义，减少但不至于牺牲投资量，并且在政治层面上更加敏感，以提供补偿。
总之， 庞大的计划 引用戴高乐将军的话，他可以跳到终点线之前。 但经过数月的长距离对抗后，他有助于原则上达成协议 热那亚大桥的下一次落成典礼： 在仪式前解决阴谋对所有竞争者都有很大的好处。 对于Benettons来说，只要跳过Mille Proroghe的切肉刀。 对于五星来说，要寻求一种艰难的政治平衡，即使是在运动的各个灵魂之间。 总理朱塞佩·孔戴 (Giuseppe Conte) 最近几天敦促贝纳通 (Benettons) 同意达成一项协议，开出撤销特许权的斧头。 但律师孔特非常清楚撤销的风险和影响（包括国际影响）。
简而言之，战争似乎并不适合任何人。 道路很窄，但通过双 Cdp-F2i 车辆的州入口似乎是唯一可以通过的入口。
