“未来 5 年，我们将进一步投资意大利 5 亿欧元与 Autostrade per l'Italia 约 2,5 亿罗马机场, 但战略目标也是通过将国际业务实现的 Ebitda 增加到迄今为止总额的 25% 来实现国际业务增长”。 Atlantia 的首席执行官 Giovanni Castellucci 今天宣布了这一消息，他今天在伦敦阐述了该集团未来几年的发展战略和增长目标。
“亚特兰蒂亚想要 加速国际市场的增长 - 他补充说 - 瞄准高速公路和机场部门的宝贵资产，同时保持其根源，最重要的是在意大利的投资计划”。
2016-2020 四年期间的经济金融目标 - 阅读该集团的一份说明 - 设想 收入 从目前的 5,5 亿欧元增长到 6,8 亿欧元，增加了税前利润 集团平均每年增加约 7%，分配 分红 每 10 个月增长 12% 并且 金融债务/EBITDA比率 从 3,2 降到 2,4。
Atlantia 明确指出，集团各运营部门 2020 年的目标明确，尤其是意大利高速公路的 EBITDA 年平均增长率为 4%，外国高速公路的 EBITDA 增长率为 11%，进一步的贡献可能会增加Spmar 在巴西，如果该集团对后者的资本行使看涨期权。 Aeroporti di Roma 的 Ebitda 预计每年平均增长 7%。
此外，Atlantia 正准备对集团进行组织重组，将在 2017 年创建一个分为 4 个工业平台的结构：
1）“意大利公路”，Autostrade per l'Italia (Aspi) 将扮演运营母公司的角色，并将继续持有集团其他意大利高速公路公司的控股权；
2）“国外高速公路”，其中包括对智利的 Grupo Costanera 和 Los Lagos、巴西的 Atlantia Bertin Concessoes 和波兰的 Stalexport 的股权投资，其控制权将从 Autostrade per l'Italia 转移到 Atlantia；
3）“飞机场”，与 Aeroporti di Roma (AdR) 和 Aeroports de la Cote d'Azur 合作，Atlantia 占 75% 的投标财团在国家启动的私有化程序中被法国政府选为临时承包商;
4）“其他相关业务”，除 Pavimental 和 Spea Engineering 外，还将包括 Telepass 等，其控制权将从 Autostrade per l'Italia 转移到 Atlantia。
