ATLANTIA 他规定 通过子公司 Autostrade do Brasil 与巴西 Bertin 集团达成协议 建立平等的合资企业 巴西高速公路特许经营公司的两个集团的利益将合并到其中。 会这样诞生 拥有超过 1.500 公里特许经营权的高速公路枢纽.
该集团由 Atlantia 出资的 Triangolo do Sul 100%（增资约 103 亿欧元）以及 Bertin 出资的 Colinas 和 Nascentes das Gerais 100% 组成， 据估计，354年将产生约2012亿欧元的收入其 Ebitda 约为 275 亿欧元，2012 年底的净债务约为 710 亿欧元。
新生公司也有选择权（在其全部完成后的一年内） 购买105公里环路特许经营权 （其中约60个已投入运营） 圣保罗市的 （Rodoanel）在 Spmar 手中，该公司由 Bertin 集团控股 95%。 如果行使选择权，将通过全部或部分取消新公司为 Bertin 集团为 Spmar 投资提供资金而支付的约 490 亿欧元贷款的偿还来支付，并可能获得最终补偿如果价值较大或较小，则以现金支付。 预计 Atlantia 集团不会再提供更多资本。
整个交易的完成取决于获得主管部门以及银行和贷款机构的授权。
“这是另一件重要的事情 巴西 Atlantia 发展的一步“——Atlantia 董事总经理 Giovanni Castellucci 评论道。 由于中短期重要的基础设施发展计划，该国潜力巨大，长期增长前景广阔。 巴西在Atlantia 的拉丁美洲发展战略中发挥着核心作用。 与我们的合作伙伴 Bertin 集团一起， 我们将管理集中在圣保罗地区的收费公路组合，并仔细评估所有未来的发展机会“。
