分享

Atlantia 在 Aspi 中基于 F2i 假设在证券交易所运行

Atlantia 以 2,14% 的涨幅位居 Ftse Mib 榜首——通过降低 Atlantia 的作用将权力分配给交通管理局的假设浮出水面,其中大部分 Aspi 为 F2i——下周,贝纳通公司将共同创造Acs 和 Hochtief 将控制 Abertis

亚特兰蒂亚打败市场 站在 Ftse Mib 的顶部。 在米兰证券交易所 (+0,8%) 的积极日子里,贝纳通家族公司的股票上涨 2,14% 至 18,86%,此前曾触及 3% 的涨幅,达到 19 欧元以上的盘中高点。

亚特兰蒂亚的价格是由发布的谣言驱动的 太阳24小时 与“B 计划”有关,该计划可以避免在热那亚莫兰迪大桥倒塌后孔戴政府反复援引(如果没有威胁的话)撤销对 Autostrade per l'Italia 的特许权。 同样在昨天,即 20 月 XNUMX 日,来自萨尔茨堡欧洲峰会的总理朱塞佩·孔戴 (Giuseppe Conte) 表示 “Autostrade 出局了 从这个上下文”和“那个 绝对不打算参与重建财团 热那亚大桥”。

然而,根据《经济日报》的报道,这可能存在一个漏洞:可以通过向运输当局分配精确的权力和授权,并修改合同以减少亚特兰蒂亚的作用,从而避免撤销。

怎么做? 寻找一个能够召集多数人来掌管高速公路特许经营权的人。 这 档案将在 F2i 表上, 但是,这会遇到寻找资源的问题。

根据 Equita 的分析,该解决方案对 Atlantia 完全没有负面影响,“因为它将为 Aspi 定义价值并降低让步风险”。

尽管有孔蒂的话,Equita 强调说:“然而,最终的决定权在特别专员手中,他将决定谁将参与重建财团。 事实上,Aspi 可以通过延长重建时间在排除的情况下提出上诉,因为合同保留维护和维修特许基础设施的义务”。

该股还受到 Atlantia、Spanish Acs 及其子公司 Hochtief 下周将创建的消息的推动 将控制西班牙公司 Abertis 的车辆, 朝着完成收购迈出了进一步的一步。 根据去年 50 月签署的协议规定,车辆将看到 Atlantia 30% 的资本加一股,Acs 20% 和 Hochtief 1% 减去 XNUMX 股。

该业务价值超过 17 亿欧元,在全球范围内打造了高速公路特许经营领域的领先集团。 Atlantia 也将成为 Hochtief 的股东。

评论