一颗橄榄枝，孕育新的希望 政府与 Aspi 之间可能达成的协议。 这足以运行 亚特兰蒂亚称号 在富时 Mib 指数上。 开盘时，股价上涨 5,45%，随后回落至 10.50，上涨 3,5%，收于 14,8 欧元。 此次收购是由母公司 Atlantia 和子公司 Aspi 的董事会会议推动的。 事实上，两个委员会都已决定致函保拉·德·米凯利 (Paola De Micheli) 领导的交通部，以确认“公司愿意继续讨论——即使在 30 年 2020 月 XNUMX 日之后 16 年 2018 月 XNUMX 日授予人发起的争议程序的定义”。
根据预测 Aspi 将继续“履行其作为特许经营商的义务” 即使在 30 月 XNUMX 日之后，在公司对 Milleproroghe 法令单方面引入的协议变更持否定意见后，特许权将终止的最后期限。 这些决议反而证实了公司打算 继续与政府谈判，甚至超过最后期限 试图解决一场已经持续了将近两年的战斗。 稍后放松的迹象 寄给布鲁塞尔的完全不同的信 其中 Atlantia 指责高管想要迫使公司出售 Aspi 的多数股权，对 Edizione 和 Atlantia 本身的股东造成相当大的损害。
Aspi 解释说，寻求新妥协的决定源于公司“已经在法庭上挑战 Milleproroghe 法令的监管规定”这一事实。 Roberto Tomasi，Aspi 的第一名，在接受采访时 信使有 重申双方达成协议不仅符合社会利益，也符合国家利益。 这位经理在接受 Radio24 采访时补充道：“在我担任的角色中，我只能尽量保持乐观。 自 2019 年 7 月以来，我们一直在与政府对话，以寻求解决问题的办法。” 我们谈论的是 7 名员工，XNUMX 亿美元的投资准备好从批准的执行项目开始。 因此，一个复杂的参考框架必须被视为对国家体系的价值”。
“推迟决议活动是寻求谈判解决方案意愿的明确信号。 现在重要的是要看政府将做出什么决定 以及任何谈判的条款将是什么”，Equita 分析师评论道。 我们记得几天前，在潘菲利别墅的州议会期间，总理 朱塞佩孔戴 他曾宣称：“我们正朝着强制解决方案迈进。我们谈论 Autostrade 的时间已经太久了。 我的桌面上没有可以接受的建议。 我们正朝着强制解决方案迈进。 如果在极端情况下出现另一项提案，我们将尽职尽责地考虑它，但对我而言，必须立即结案”。
