为 ATLANTIA 而对于子公司 每个意大利的Autostrade 的组 贝纳通 今天有望成为真相之日。 控制基础设施控股公司 Atlantia 的威尼斯人家族不仅在意大利拥有高速公路和机场，还想清理并前往 热那亚莫兰迪桥倒塌惨案后与经理摊牌 之前和最近，众神 对其管理的基础设施的维护和监督的虚假报告.
今天他们紧急见面 Edizione 和 Autostrade per l'Italia 的董事会 但 Benettons 最后几个小时的信息很明确，表明 redde rationem 现在是当务之急。 以下是 Benettons 的说明：“鉴于最近发生的事件，Edizione——Benetton 控股公司和 Atlantia 的参考股东——将采取 毫不犹豫地立即采取所有尽职和必要的举措，以维护其股东、子公司和被投资公司的信誉、声誉和良好声誉 关于热那亚莫兰迪桥倒塌悲剧发生后正在进行的各种调查”。
这次真的可以 一些头掉下来，从亚特兰蒂亚的超级经理开始， Giovanni Castellucci 一段时间以来，他不再享有贝纳通家族的无条件信任，也许今天他可能不得不辞去首席执行官一职。
但据说亚特兰蒂亚的摊牌只有解雇最暴露的经理才能解决。 我们已经谈了很久 全集团重组 但昨晚贝纳通家族似乎注定要倒下 至少部分撤销高速公路特许权 由 Conte 2 政府举办 辟谣, 广为流传, 分拆或出售子公司 Autostrade per l'Italia, 假设专门从事基础设施投资的澳大利亚基金麦格理 (Australian Fund Macquarie) 介入购买。 但贝纳通一家否认了这一点。 不过，他们也不排除在亚特兰蒂亚高层进行镇压的可能。
今天 Edizione 和 Autostrade 的董事会——证券交易所对他们充满恐惧——或许会就此事发表明确的声明。 但随后也有必要检查副作用，从 意大利航空公司，其中亚特兰蒂亚的参与变得不那么确定了。
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今天，即 17 月 XNUMX 日，星期二，亚特兰蒂亚的首席执行官 Giovanni Castellucci 应该退居二线。
