经过数月的斗争和谈判，协议已经达成。 据意大利和西班牙媒体报道的传闻， ATLANTIA e 霍赫蒂夫 他们会签署一份初步的、不具约束力的协议来分手 ABERTIS. 最终文件很快就会面世。
最终，合作路线占了上风：贝纳通控股和弗洛伦蒂诺佩雷斯集团将不会开始加薪招标，但管理西班牙高速公路的公司将被分开。 他们会挺过去的 一辆新车，其资本将在 Atlantia 和 Acs 之间分成非常相似的股份。
收购要约的条款仍有待澄清，但可能会决定不继续进行新的要约，这至少需要六个月的时间。 为缩短时间，双方可保持站立 Acs发起的收购要约 （就在昨天他得到 来自西班牙 Consob 的绿灯) 并将意大利-西班牙轴心作为同一报价的一部分。 目前，Perez 集团以 18,36 欧元现金或 0,1254 股新发行的 Hochtief 股票换取每股 Abertis 股票，因此价值约为 18,2 亿欧元。
至于治理，一旦行动完成，西班牙人会表明 总统 高速公路公司，而意大利人必须任命 CEO （已经提到了 Autostrade per l'Italia 和 Atlantia 的现任首席执行官 Giovanni Castellucci 的名字）。
由于与 Acs 结盟，贝纳通控股公司将能够进入其目前没有重要业务的市场，例如德国、澳大利亚和美国。
与此同时，凭借控制西班牙、法国和南美之间约 7.500 公里高速公路的 Abertis，他将能够继续建设世界收费公路冠军项目。 毕竟，这正是亚特兰蒂亚的初衷。
