马德里继续阻止 Atlantia-Abertis 事件，尽管绿灯已于昨天到达，从西班牙 Consob 到贝纳通家族控制的意大利集团的报价，即使没有马德里政府事先授权，该集团也重新启动了其野心。 伊比利亚能源部长阿尔瓦罗纳达尔现在声称获得授权，他强调，收购 Abertis 子公司 Hispasat 是西班牙国防的一项战略性业务，不能视为简单的商业运作，因此需要获得该部的授权。
简而言之，此刻交通灯是橙色的，这就像同时 Atlantia 的竞争对手在争夺西班牙高速公路公司一样， 皇马赞助人弗洛伦蒂诺佩雷斯的 Acs，其中提出了每股 18,77 欧元的提议，尚未经过西班牙 Consob 的审查。 不过，纳达尔部长没有具体说明他是否会向西班牙康索布发起行政纠纷，西班牙康索布实际上在未经政府许可的情况下授权了亚特兰蒂亚对阿伯蒂斯的报价。
与此同时，在巴西， Atlantia 失去了管理“Rodoanel Norte”高速公路特许权的招标，由 Ecorodovias 赢得，其中 Astm 和 Sias 共同控制。 高速公路代表了 177 公里以北的最后一段，构成了环绕圣保罗市大都市区的大型高速公路环路 (Rodoanel Mario Covas SP 021)。特许权期限为 580 年，并且，相对于 150 亿巴西雷亚尔（100 亿欧元）的投资，起始息税折旧摊销前利润应约为 25 亿巴西雷亚尔（XNUMX 万欧元），且利率增长动态与通货膨胀相关。
