19 月 17 日星期一 226 点在罗马，在 via del Corso XNUMX 的 Intesa Sanpaolo 分行，将举行一次向公众开放的会议，探讨 海军信用记录 介绍了 Il Mulino 出版的“船东、银行和国家”一书。
他们将出席，除了作者罗伯托 朱利亚内利 维拉马尔凯斯理工大学经济史和工业与消费史教授 扎马尼， 博洛尼亚大学经济史教授，以及 Il Mulino 出版的一些关于 IMI 的著作的作者； 乔治 隆巴多， 负责 IMI 历史项目和 IMI 研究办公室主任； 玛丽亚·伊曼纽拉 马里内利， 拉齐奥档案和书目监督的官员，受命处理该地区的公司档案，以及联合圣保罗银行历史档案馆负责人 Barbara Costa。
该书重构了 1940 世纪至 XNUMX 世纪期间在意大利引入的一种“特殊信贷”的起源、演变和对海运业的影响。 它的职责于 XNUMX 年被镇压，由 IMI 接管，IMI 是 Intesa Sanpaolo 历史档案馆持有和管理历史文献的机构，这是意大利经济史上具有重要意义的文化遗产。 在活动期间，将投影来自 IMI（现为 Intesa Sanpaolo）历史档案的档案图像。
Istituto di Credito Navale，根据 5 年 1928 月 1817 日皇家法令成立，编号： 1940年，诞生于国际造船市场饱和和意大利主要船东公司陷入金融危机的时期； 它由 Alberto Beneduce 设计，直到 XNUMX 年他一直担任总裁，目的是以补贴利率向意大利船东公司发放中长期贷款； 借来的款项将用于意大利商船队的发展和壮大。
Istituto di Credito Navale 向意大利通用航海公司发放了最大一笔贷款，用于建造远洋班轮 Rex，这是当年生产的最豪华的轮船之一。 授予Cosulich Company、Lloyd Sabaudo 和Navigazione Generale 的贷款被纳入ICN 与SA Italia 订立的合同，这是意大利第一家集中成立的航运公司，意大利商业银行也参与其中。
ICN 于 1940 年解散，其资产和负债被转移到 IMI 和 Consorzio per Sovvenzioni su Valori Industriali，自 1936 年以来成为 IMI 的一个自治部门。 直到 1962 年，海军信贷活动一直是 IMI 的特权，这一年 IMI 内设立了一个特别的自治海军信贷部门。 “Istituto per il Credito Navale (ICN)”基金的文件——相当于 58 个文件夹，所有文件都已清点并开放供学者和感兴趣的公众查阅——让我们了解了专门为航运业设计的第一种融资方式。 事实上，这些论文是在 1940 年 XNUMX 月研究所解散和
将其职能转移给 IMI。
