在 11 月 XNUMX 日成为财政部长几天后， 维托里奥·格里利宣布 – 广泛的报纸采访 – 动产尤其是房地产资产私有化和剥离的新时代的开始. 开始减少意大利巨额公共债务的好主意。 然而，到目前为止，人们只看到了该计划的碎片——例如将 Sace、Simest 和 Fintecna 转移到 CDP——但最引人注目的是 民营化政策不但没有推进，反而步履蹒跚。
过去几个小时内发生的三件事证实了这一点。 事实上，有两个是该地区的缺点——Wind Jet 和 Sardinian Fleet——但意大利系统在市场上投射的形象同样令人沮丧。 特别是因为在许多情况下，大区的资源取决于意大利公民缴纳的税款所产生的中央转移，扣除逃税者。 关于 关于即将卸任的西西里大区主席拉斐尔·隆巴多 (Raffaele Lombardo), 向区域金融机构 Irfis-Finsicilia 收取费用，以评估 加入 Wind Jet 航空公司 卡塔尼亚的Pulvirenti（卡塔尼亚足协主席） 避免关闭？ 经济上可行的操作？ 怀疑是合理的。
那决定呢 撒丁岛大区政府投资 110 亿欧元创建撒丁岛舰队，以应对 Tirrenia 的私有化 以及对一家新的公共航运公司的影响。 “来自地区的（又一个）坏信号”正确地评论了 Il Sole 24 Ore。 但坏信号也来自中心。 关于 在意大利精神的旗帜下，在 Cassa depositi e prestiti 战略基金的保护下，在 Grilli 和 Passera 部长的双重支持下，争夺 Ansaldo Energia？ 诚然，Ansaldo Energia 是一颗高科技宝石，出售它的 Finmeccanica 或在感觉到商机时挺身而出的意大利战略基金都无话可说。
Ma 疑虑 他们留下。 他们至少有两个，而且都和房子一样大。 第一个是这样的： Ansaldo Energia 是否真的必须保留在意大利国旗下，或者更重要的是它的最终出售是通过要求买家保证不会从热那亚带走人才和技术来实现的？ 自从 ENI 将其出售给通用电气以来，获得新荣耀的 Nuovo Pignone 业务是否没有教给我们任何东西？ 最后, 向市场提供意大利的封闭、民族主义和执政官形象是否明智？ 如果关于高科技的一切知识都被认为是战略性的，因此是不可转让的，即使它对国家发展的贡献不大，就像 Ansaldo Energia 的情况一样，这将是一件奇怪的事情。
但有一个 第二个疑问 关于 Ansaldo Energia 的运营。 政府动用 Cdp 基金想割西门子脚下的草，怀疑德国人想收购这家热那亚公司只是为了摆脱燃气轮机领域的危险竞争对手。 承认但不承认是这种情况，n通过适当的保障措施将 Ansaldo Energia 在证券交易所上市，而不是让 CDP 出面阻止德国人的直接报价，是否更容易将 Ansaldo Energia 推向市场？ 归根结底，私有化是很少的，但是在规划的时候，也要学会没有目标地去做。
