电力代表了未来的能源载体，作为一个促成因素 国家的可持续性、复原力和经济发展. 它的重要性不仅在于它在减少二氧化碳排放和减轻人类活动对环境的总体影响方面发挥的决定性作用，还在于它能够作为创新、产业效率和创造新就业机会的驱动力.
这是从 电气化 2030 研究，由欧洲之家 – Ambrosetti 与 Enel 合作创建，预计在 Cernobbio 论坛的背景下，欧洲之家董事总经理 Valerio De Molli 出席了新闻发布会 – Ambrosetti、Raffaele Tiscar 和 Francesco Profumo，科学委员会成员研究委员会，Enel 董事总经理 Francesco Starace，Enel X 负责人 Francesco Venturini，国际能源署执行董事 Fatih Birol，Enel 总裁 Patrizia Grieco 出席了会议。
“受技术进步的影响，能源行业正在经历一个深刻变革的时期，技术进步正在彻底改变我们生产、分配和消费能源的方式”，评论道 Enel 首席执行官 Francesco Starace. “可再生能源成本下降的第一个后果是电价下降，电价越来越具有可持续性和经济性，注定会成为最终消费的主要能源。 面对越来越多的可再生能源发电，电力载体的逐步普及不仅可以使污染最严重的经济部门脱碳，还可以充分利用我们可支配的资源”。
“全球气候变化和温室气体排放的最新数据表明，仅基于化石能源生产的传统能源模式已不再可行。 在这种情况下，电矢量有可能成为未来的能量矢量，”他说 The European House – Ambrosetti 执行合伙人兼首席执行官 Valerio De Molli. “最重要的是，电气化代表着前所未有的产业机遇，可以激活新的产业链，创造新的就业机会并刺激投资。 我们的顾问估计，到 102,4 年，电动交通作为一个整体可以在意大利激活 456,6 至 2030 亿欧元的累计营业额。 关于电气化技术，我们的模拟预测，到 135 年，电气技术的采用可以为该国带来从最低 326,5 亿欧元到最高 2030 亿欧元的总营业额”。
该研究由 Enel X 和 Enel 研究中心基金会进行，作为科学合作伙伴，该基金会为电载体扩散的详细场景和操作建议的定义做出了贡献。 该分析从与温室气体排放相关的数据开始，2016 年全球温室气体排放量稳步增长，达到 58.710 亿吨二氧化碳，比 2 年增长了 62%。世界议程上的优先事项 加速脱碳过程, 必须在电向量中寻找 – 解释研究。 至少有五个原因。 首先，如果电力与大量可再生能源平衡混合产生，则可以减少二氧化碳排放； 加强能源系统的弹性； 提高能源效率； 轻松与数字化融合，促进更好的消费管理； 最后，它会刺激生活方式和工业流程的创新和可持续性，确保提供更好的产品。
这项研究强调，演变正在进行中，但需要加强。 1990 年至 2016 年间，欧洲（从 17% 到 22%）和意大利（从 17% 到 21%）水平的电气化率有所提高 许多情景勾勒出 2030 年可以实现的进一步潜力，量化为欧洲和意大利增加 3 到 9 个百分点。 在国家层面，预计交通部门的增长率相对最高，预计将从目前的 2% 增至 5% 至 8%。 估计显着增加——从 26% 到 32%-34%——也用于建筑物的电气化。 最后，工业部门估计有 2-4 个额外点的潜力，从目前的 35% 份额开始。
电动汽车。 因此，运输部门是意大利最有前景的部门。 如果我们考虑到扩展的电动汽车供应链，我们可以确定大约 160.000 家可能参与的公司，拥有超过 820.000 名员工，迄今为止总营业额超过 420 亿欧元。 该研究还估算了到 2030 年意大利可实现的经济效益：在这种情况下，额外的营业额在 102,4 至 456,6 亿欧元之间。
建筑和工业领域重点关注的六项电气化技术。 为了确定最有希望的，该分析开发了一个模型，该模型确定了 60 多个能够产生重大经济影响的项目。 在意大利，整个产业链实际上可能由大约17.000家公司组成，拥有超过320.000名员工，营业额约为80亿欧元。 特别是，揭示了研究，关键技术是：热泵； LED灯； 电化学存储系统； 电动机； 电力电子； 能源管理系统，能够产生 135 至 326,5 亿欧元的总收入。
战略. 分析得出结论，电气化过程产生的刺激需要横向行动才能获得所有可以激活的好处和机会。 具体而言，有必要重点关注以下领域：电动汽车的普及、能源效率的提升、企业与研究之间的合作加强、前沿电动技术国家技能的加强、电动汽车意识的传播电气化的好处。
配电系统经理 (GSD) 可以充当推动者，支持技术开发和相关投资。 因此，从立法和监管的角度来看，应充分鼓励 GSD 对其网络进行的投资，无论是在数字化还是更新方面，致力于管理可再生能源不断增加的整合、广泛网络的扩散电动汽车充电基础设施的建设以及电力在最终能源消费中所占份额的增加。 此外，有必要根据当前的欧洲监管框架定义各种网络运营商（TSG 和 GSD）的规则和责任。
