“一刻钟”的城市，各级教育的公民参与环境突破，以及最近 Iter（国际热核实验反应堆）的落成典礼，这个耗资 20 亿美元的国际项目位于普罗旺斯的工厂 它将通过核聚变产生清洁安全的能源. 另一方面，黄色背心的法国被证明是一个民主和生态实验室：民众参与与绿色新政之间前所未有的结合的另一个标志是，它为通常抽象的主题赋予了越来越具体的形式。在上届政府中，他们在里昂、波尔多、马赛等重要城市取得了胜利。
巴黎，每时每刻的城市
并且 在首都巴黎本身, 谁通过全民投票重新选举了社会主义者安妮·伊达尔戈 (Anne Hidalgo)，但与 一个新程序 深受环境问题的启发：更多的自行车（多 50 公里的轨道），更少的汽车（整个城市的最高允许速度将降至 30 公里/小时，主干道除外），最重要的是 “ville du quart d'heure”，一刻钟的城市。 得益于公共交通、软交通和公共服务的分散化，一个创新项目将确保每个公民都能在 15 分钟内到达任何目的地，无论是休闲、必需品还是工作。
但甚至在法国最受欢迎的市长之前，总统埃马纽埃尔·马克龙已经采取行动，迫于黄色背心的激烈骚乱和历史最低点的人气：2019 年，这位年轻的领导人发起了 气候大会，前所未有的民主实验。 一个由 150 名公民组成的小组，以抽签方式抽取，但代表了所有地理区域、收入阶层、教育水平和明显的性别。 这些公民彼此不认识，其中一些甚至没有学位（超过 20%，尊重国家层面的比例），与科学家、企业家和非政府组织会面 7 次。
环境和气候，工作中的公民
他们的任务是制定方案来回答一个枯燥而精确的问题：如何 从现在到 40 年将温室气体排放量减少 2030%，本着社会正义的精神？ 出现的是一个真正的政治议程，马克龙现在致力于考虑这一点，并将其委托给新生的 Castex 政府和议会：一些 公民提出的 146 项提案，其中一些非常详细，总统从一开始就只删除了三个，被认为是不可谈判或无关紧要的。 这些是对 4% 的股息征税以资助生态转型，将高速公路速度从每小时 130 公里降低到 110 公里，以及修改宪法序言以将环境置于基本价值观的首位。 在最后一点上已经有可能达成妥协：将生态纳入宪章第一条的公投，以及 生态灭绝罪的介绍.
交通：更少的飞机，更多的火车和更少的增值税
按主题划分， 官方网站 该实验公开了 Citoyenne pour le Climat 公约的所有提案。 从交通开始，在法国，交通占温室气体排放量的 30%。 最重要的是，这些提案涉及通过奖金和奖励制度以及从 2025 年起禁止销售新污染汽车的禁令来阻止汽车的使用，尤其是污染最严重的汽车。 所有这些都是为了软和共享移动性和自行车道的优势。 对海运和河运以及火车和飞机也有建议：对于前者，建议将机票增值税从 10 降低到 5,5%，对于后者 我们要求不要建造新机场，不要扩建现有机场 如果乘坐火车不到 4 小时即可到达该路线，则禁止国内航班。
就消费和生活方式而言，关于广告的争论在法国已经爆发了一段时间。 市民要求他们来 限制高排放产品的广告 在电视上和大街上。 但该行业可能面临一场真正的革命，因为还提议在广告中插入减少消费的邀请。 简而言之，会赞助产品，但同时会建议不要购买太多。 这个时候也需要一个 学校改革其中明确规定了环境教育。 然后是建筑和基础设施部分，考虑到家庭和工厂，这部分排放量占排放量的三分之二。
市民要求 到2030年更换燃煤锅炉 和能源效率的激励措施，有点像意大利的生态奖励。 这方面的一项提案已经通过：从 2021 年冬季开始，禁止餐馆老板和企业通过“蘑菇”和空调对除臭剂进行空调。 但它不会就此止步：办公室和公共场所的供暖不得超过19°C，就像要求在室外温度低于30度时禁止使用空调一样。 就工作和生产活动而言，该公约很明确：增加产品的寿命并执行已经生效的法律，该法律确立了 禁止计划报废.
禁止塑料、生物农业
市民呼吁 挤压塑料，但不是通过塑料税： 从2023年起直接禁止使用一次性塑料制品，而对于其他塑料制品则有回收的义务。 强烈鼓励绿色债券等可持续金融投资，尽管公民希望对超过 10 万欧元股息的公司的股息征税。 如前所述，马克龙三振出局。 最后是食品，它占法国二氧化碳排放量的四分之一。 该委员会提议，除其他外，有机食堂的奖金，建立一个 集体餐饮天文台 以及学校膳食的新规定。 此外，应鼓励餐厅采用短供应链、km0 和素食菜单。
在2040内 生态农业要占50% 到 2035 年，根据公民的意愿，最有害的农药将被完全禁用。 建议在国际层面采取的举措： 公约要求重新谈判CETA，与加拿大在欧洲层面的自由贸易协定，包括巴黎气候协定的参数。 最后，超加工产品的生产需要大量排放，但营养价值却很低，将被进一步征税。 人民已经发言了，现在球又回到了政治上。
