L“高速 对于每个人来说，它可能会变得更贵一些：对于目前提供这项服务的意大利公司（Ntv 和 Ferrovie dello Stato）和用户来说都是如此。 根据经济报纸 MF 今天所写的内容，可能会有 使用允许速度的线路的附加费 等于或大于每小时 250 公里。
将实施欧洲单一铁路区域指令的法令正在议会中进行审查，在文本中的许多要点中，还有一个规定了铁路基础设施的准入条件。 该法令没有具体说明是否增加 高速线路使用费 将被应用，但只考虑这个机会，至少目前是这样。
高速线路使用费的任何增加都必须在咨询运输当局后，由交通部和经济部通过法令确定。 如果要征收“税”，两家高速运营商将面临很多问题： 国家电视台 将在关系到公司未来的决定性时刻承受高铁成本的增加，同时 铁路 它会发现自己不得不在私有化前夕处理一项新的税收。 显然，高速费用的可能增加将对两家公司的账户产生重大影响，为了收回全部或部分金额，可以诉诸于提高票价。
