“有利于公司的措施来自上市公司而非国家这一事实不足以排除它是 国家补助”。 欧盟竞争事务专员华金·阿尔穆尼亚 (Joaquin Almunia) 的发言人今天在谈到欧盟委员会引起的争议时表示了这一点意大利邮政在意大利的投资. 该发言人补充说，布鲁塞尔正在等待行动通知以启动分析工作。
昨天 由英国航空公司 向欧盟提出了明确的要求：“我们希望欧盟委员会进行干预，以暂停这种明显非法的援助——一张纸条上写道——。 我们一直反对任何形式的国家援助。 这是保护主义，它破坏了竞争，有利于与经济现实脱节的失败航空公司。”
Fabrizio Saccomanni 今天回复的话：“意大利航空公司的行动涉及相关公司 - 财政部长强调 - 政府只是在监测情况，无论如何这不是保护主义问题。 谈论保护主义是不合时宜的，因为我们相信航空公司与另一家国际运营商的整合，因为‘单打独斗’的战略毫无意义，意大利的立场已经改变”。
与此同时，在深夜结束的河流会议之后，意大利航空公司的股东们 一致通过增资 从300亿。 操作结束后，公司董事会将辞职：这个行为有些应景，因为公司的小股东应该不会坚持增持，而另一强势主体如Poste Italiane将进入股权结构。
