时间越来越长 新意大利航空公司的诞生。 最初定于 26 月 XNUMX 日举行的经济、经济发展、运输和就业部长会议的重点应该是用于设立新公司的实施法令。 不过，任命已经延期，可能要延期到下周，但主管部委保证：解决办法（有条件的是必须的）迫在眉睫。
因此，等待继续寻找公司的命运，现在在非常管理中。 八月政令拨款20万 新公司的欧元。 新公司成立后，我们将着手准备 新的商业计划, 另一个基本阶段，通过这个阶段，手头的数字最终将有可能了解新公司的内容和方式：它将覆盖哪些航线，将拥有多少架飞机，最重要的是其员工的未来. 根据发布的谣言 孙24小时，我们会考虑将公司结构划分为业务线，将核心部分与处理和维护活动分开。
不要忘记管理。 期待已久的法令实际上还应包含 新高层管理人员的正式任命 Francesco Caio 将担任主席，Fabio Lazzerini 将担任副主席。 上任后30天内，将由他们负责产业规划和结构性产品战略。 然后，该文件将必须由欧盟进行审查。
与此同时，它似乎正在恢复力量 汉莎航空与达美航空的对决, 双方都对这家意大利公司感兴趣，但这次是为了结盟。 根据 Milano Finanza 的说法，这家德国航空公司最近几天取得了进展。 然而，就达美而言，它似乎并不愿意屈服，并且面对新的意大利航空公司离开天合联盟（其中达美航空公司是领导者）并进入星空联盟网络的可能性，它会说准备在通往北美和中美洲的大西洋航线上提供重要的航班时刻。
