对意大利的沉重打击直接来自布鲁塞尔。 意大利航空公司将不得不返回我 900亿欧元的两笔过渡性贷款 2017 年收到，因为它们被欧洲反托拉斯视为“非法国家援助”。 这一决定令德拉吉政府感到意外，而且几乎让德拉吉政府黯然失色，该决定几乎掩盖了今天从同一机构向新上市公司 Italia Trasporto Aereo 发出的绿灯，该公司将从 15 月 XNUMX 日起取代意大利航空公司。
昨天布鲁塞尔的判决是预期的 “金融时报” 今天，即 9 月 XNUMX 日，星期四，在 晚邮报 来自两个机构来源。 官方公告预计将在接下来的几个小时内发布。 早上，部长会议讨论了这个问题。 这个问题是讨论的主题，但没有做出任何决定，甚至没有做出任何监管干预。
根据布鲁塞尔的说法，一项持续超过 3 年半的调查会表明，五年前意大利政府会违反 欧盟竞争规则 向意大利航空公司提供两笔总额为 900 亿欧元的过渡性贷款。 “在委员会进行的调查中 - 文件指出 - 意大利的行为不像私人投资者，它没有事先考虑偿还贷款的可能性”。 对于 400 年支付的另外 2019 亿美元，将在稍后做出决定。
因此，这笔钱必须归还，但现在正处于特别管理阶段的意大利航空公司没有资金这样做。 此时，不仅可以俯瞰现场 失败的假设， 这不仅变得具体，而且变得更加复杂 伊塔的档案 新公司将于 XNUMX 月中旬亮相。 该操作实际上可能会发生变化，重估仍有待评估。
新公司的坏消息也来自工会，工会在很大程度上放弃了 8 月 XNUMX 日与公司高层管理人员的会议。 新的雇佣合同。 “在检测到联合签名不可用后，Ita 注意到 无法达成协议”，该公司表示，该公司正准备“通过应用公司法规”在国家集体劳动协议范围之外雇用 2.800 名员工。
Ita 主席 Alfredo Altavilla 谈到“纯粹形式上的裁决 与项目的优点和好处无关”和“反映不再流行的习俗和语言”。 就工会而言，他们已要求政府干预，并宣布今天上午举行新的意大利航空公司工人会议。 昨天，这家历史悠久的航空公司的工人车队 封锁了罗马-菲乌米奇诺 朝 Eur 的方向步行，在 Ita 的总部下面，警察身穿带盾牌和警棍的防暴装备守卫着新公司的入口。
