委员们正在评估意大利航空公司收到的报价。 根据经济发展部长 Carlo Calenda 在里米尼举行的第 38 届 CL 会议期间宣布的内容，一些报价将涉及公司的大部分范围，而其他报价则包括“更受限制的范围” . 所以总的来说 没有收到对公司所有资产的报价.
Mise 的一号然后再次解释他们将尝试 避免进一步的公共干预： “对我来说，在这种情况下，首要任务不是让公民拿出更多钱”。 “我们正在尽一切努力避免使用更多公共资金来维持航空公司的生存。 这正是目标，”他继续说道。
此时此刻，应该记住，根据出售通知的规定，前国家航空公司将在 15 月 10 日之前表达兴趣，并在收到后 2 天内接受任何程序。 具有约束力的要约截止日期为 5 月 XNUMX 日，而谈判阶段的截止日期为 XNUMX 月 XNUMX 日。
需要强调的是，数月来，Iag、FS 和 Lufthansa 等巨头一直表示没有兴趣购买，而瑞安航空在 XNUMX 月底宣布已提出不具约束力的报价。
Calenda随后发布了一些关于电信的声明，表示他没有安排与 TLC 巨头的高层管理人员会面：“不，我不会很快与电信高层管理人员会面”，并补充说“目前，金权力委员会正在执行所有工作支票。 电信显然有足够的空间进行反扣。”
这位部长指出，“我们只希望规则得到尊重，从这个角度来看，我们认为电信应该通知其控制和协调，我有责任将这件事报告给主管委员会”。
最后，Economic Development 的所有者确认了 促进旨在避免“掠夺性投资”的规则 关于意大利公司。 一旦我们有了欧洲兼容性框架，意大利就准备好制定一项主要法律：我们准备将其提交议会”。
