意大利航空公司将整体出售或分两批出售（“航空”和“处理”），最终报价将于 5 月 XNUMX 日结束。 这是我们今天早上在主要报纸上刊登的招标公告中读到的内容。
“如果所提供的总体条件基本平等，则有关单批的条件将被视为更可取”，具体说明了文字。
已获得经济发展部授权的招标规定，对于单一批次和航空（航空运输和维修活动）公司或财团，在过去三年中实现年营业额的公司或财团可以提交在上一个财政年度平均提供至少 1 亿欧元或拥有至少 250 亿的股东权益。
对于那些想要为 Handling Lotto（向第三方提供地勤服务的机场服务）提交报价的人，要求降至 50 万营业额和 25 万资产。
该公告（由委员 Luigi Gubitosi、Stefano Paleari 和 Enrico Laghi 签署）规定，必须在 7 月 15 日至 10 月 2 日之间收到意向书，并且在收到后 XNUMX 天内，任何接受该程序的人都将收到开放日期室的通知. 正如预期的那样，具有约束力的要约的截止日期定在 XNUMX 月 XNUMX 日。
“所提交的具有约束力的要约的谈判和/或改进的任何阶段都将在 5 年 2017 月 XNUMX 日之前完成”。
该公告阐明，对自 2 月 XNUMX 日起接管的意大利航空公司感兴趣的主体将能够在此过程中建立或修改财团，“甚至可以加入未根据此邀请表达兴趣的主体”。
ENAC 准备更新许可证
ENAC 已“准备好”在 XNUMX 月的截止日期前续签意大利航空公司的执照，但须接受总经理的必要检查。 这是该机构的主席 Vito Riggio 在参议院公共工程委员会听取的陈述
“还因为——他解释说——现金流数据表明，意大利航空公司不仅没有影响到借给它的 600 亿欧元，而且它甚至还有更多，因为此时它装满了飞机并且有正现金流”。 Riggio 报告说有“614 亿现金”重申：“在我看来，存在避免这种流言蜚语的条件，‘然后在 XNUMX 月他将不再获得执照’：这不是真的。 我想从我们的角度确认一下，对我来说条件已经具备，然后我们的总经理有责任与他的办公室进行核实”。
17月10日星期二1:XNUMX更新
