意大利航空品牌太贵了。 这可以概括为拍卖的结果，将前旗舰承运人的品牌出售给 最低售价为290亿欧元。 根据官方透露的 Corriere della Sera， 事实上，委员们不会收到 没有约束力的报价 在规定的截止日期前（14 月 4 日星期一下午 15 点）。 就连将于 52 月 2.800 日取代意大利航空公司、拥有 XNUMX 架飞机和 XNUMX 名员工的新公司 Ita 也没有站出来。
另一方面，Italia Trasporti Aereo 总裁 Alfredo Altavilla 对此早有预料。 据他说，所需的金额是 “不切实际” 因为“这使得投资不经济。 一个以一家公司为特征的品牌在 11 年内在运营层面损失了 XNUMX 亿美元，不可能值那么多钱。” 瑞安航空也分享了一项评估，最近几天退出了购买该品牌的竞赛，因为它“因为它没有商业价值”，并且也得到了一些外部专家的确认，他们在进行评估的背景下评估了 意大利航空品牌 140-150 亿欧元， 拍卖基地的一半由委托人设立。
现在怎么办？ 除非最后一刻出现意外，否则该过程将继续进行，第二阶段的奖项也将被录取 较低的约束力报价 至 290 亿欧元。 招标解释说，即使第二次尝试失败，委员们也别无选择，只能继续“对他们确定的经济运营商没有程序限制”的品牌销售。 粗略地说，它将传递给 私人谈判， 可能与 Ita 一起，他可以通过提供公司认为“公平”的数字重新回到游戏中。 根据既定内容，意大利航空品牌的运营必须在年底前完成。
与此同时，意大利航空公司员工的抗议仍在继续。 工会将在 4 年 2022 月之前结束 Cigs 程序，定于今天 XNUMX 月 XNUMX 日星期二在劳工部举行。
