Nuova Alitalia 的两项重要创新：Ferrovie dello Stato 在新公司的合作伙伴将是 - 如果谈判成功 - 达美航空公司的美国人和 easyJet 的英国人，但国家也将能够通过 Mef 进入首都（经济和财政部）将转换先前授予该航空公司的 900 亿欧元贷款的一部分。
这是昨天出现的情况，标志着在意大利总理朱塞佩孔戴、副总理迪马约和部长特里亚在基吉宫举行的首脑会议以及国家铁路公司之间的新接触之后，为拯救和重新启动意大利航空公司而进行的艰苦谈判的分水岭和潜在的合作伙伴，在此期间，盎格鲁-撒克逊财团比汉莎航空更受青睐。
业务计划和公司结构的细节将在稍后确定，但据了解，意大利股东——以 Mef、Ferrovie dello Stato 和可能是 Cassa depositi e prestiti 为代表——应持有 New Alitalia 51% 的股份，而 Delta 和低成本航空公司easyJet应该各获得20%的股份。
该公司的重新启动计划设想了两个运营中心（一个在马尔彭萨，由达美航空领导）和一个在菲乌米奇诺（由易捷航空管理）和一个位于罗马的战略管理中心，其中领导角色将由 Ferrovie dello Stato 承担，该中心应持有股份约 35%。
至关重要的是，尤其是对政府而言，裁员人数将达到 2 或 3 人，并通过社会安全网进行管理。
