今天将审查对整体或部分购买意大利航空公司的第一批兴趣表达，其拯救仍然非常不确定。
从最初的调查结果来看，汉莎航空不会参与该领域，至少目前不会。
相反，阿提哈德航空重新上任，希望放宽迄今为止阻止非欧盟主体控制旧大陆航空公司的欧洲限制。 阿布扎比集团已宣布有兴趣与它熟知的意大利航空公司建立联系。 我们将在接下来的几个小时内看到将会发生什么事态发展，以及等待布鲁塞尔进行哪些创新。
更新 #1
特别委员斯特凡诺·帕莱里 (Stefano Paleari) 在介绍 2016 年 ENAC 报告的间隙宣布，已收到 32 份收购意大利航空公司的意向书。
“我们今天早上开始在公证处打开信封——他说——我们正在努力，目前我们已经收到了 32 份意向书。 工作才刚刚开始。”
更新 #2
令人惊讶的是，瑞安航空也表达了兴趣。 “我们已经表达了兴趣——这家爱尔兰公司的发言人解释说——正如我们一直所说的，我们对购买意大利航空公司不感兴趣。 然而，我们已经提出要为意大利航空公司的长途运输提供服务，因为我们是意大利最大的航空公司，拥有最大的目的地网络。”
“我们正准备为今年夏天准备多达 20 架飞机——他补充说——如果意大利航空公司要大幅减少运力的话。 我们写信给意大利政府，告诉他们如果发生什么事，我们就在那里”。
