意大利航空关闭 XNUMX 月至 XNUMX 月季度 Ebitda 为正 并找到流动性。 第二学期，委员会委员 Luigi Gubitosi 预计，将确认正利润率，同时 “到年底，可用现金将在800亿左右。 昨天是849亿”，他具体指出，并强调“几乎所有公共贷款仍然可用”（900 亿），意大利航空公司“在 Iata 有 118 亿存款，将退还”给公司。 “在过去的 10 年里，意大利航空公司手头上从未有过如此多的现金，”古比托西指出。
1.432,9 月至 2017 月期间的收入为 1 亿美元。 “在 4 年，我们全年增长了约 XNUMX%。 在过去的 XNUMX 年里，应该第一次出现稳定，并显示出略微积极的趋势，”古比托西说。
同样在 XNUMX 月至 XNUMX 月期间，经理补充说， 净结果为负数 31,3 万, 20,9 万不包括政府贷款的利息。
Gubitosi 还表示，与 2018 年相比，公司预计 9 年“飞行小时数方面的生产率将提高 2017%”，并将返回飞往非洲的航班。 从“约翰内斯堡，老传统路线”和“内罗毕，我们仍在等待一些授权，但我们应该能够确认”开始。
古比托西再次否认了媒体流传的有关汉莎航空提议的细节：“我们从未见过该计划。 它从未交付给我们。”
政府将出售意大利航空公司的截止日期延长至 30 年 2018 月 30 日，并将为该公司提供氧气的过桥贷款延长至 900 月 600 日，使其从 XNUMX 增加到 XNUMX 亿。
