意航再次陷入浑水,明天将召开董事会会议,盘点300月中旬到期的XNUMX亿增资。
尽管恩里科·莱塔最近与弗朗索瓦·奥朗德进行了对话,但法航-荷航集团在巴黎从不放过任何一次重申其拒绝公司资本重组的机会,如果意大利航空公司没有提出切实增加收入的适当的新工业计划,并且如果债务可持续性.
然而,法航很难在如此短的时间内满意,这使得法国在意大利航空的持股比例可能会从目前的 25% 稀释到 10% 成为可能,除非它在意大利航空首次收购后诱导巴黎重返办公室。尽管有意大利邮政的支持,流动性危机可能会在几个月后再次出现。 然而,在此之前,有必要看看当前的资本重组将进行到什么程度。