经过一周的假设和可能的情景，意大利航空公司股东大会和董事会 他们开始了 请求特别行政. 这是程序的第一个正式步骤 专员。
在负面的结果之后 公投 在公司员工中，意大利航空公司无法执行计划中的恢复和重组计划。 事实上，意大利合作伙伴和阿提哈德航空已经为商业计划提供了 2 亿欧元的贷款，重点是大规模投资和大幅降低结构成本。
资本重组和再融资以股东为条件 与工会机构的协议，但因公投结果而失败。
Il CDA, 证明不可能为公司找到替代的和减轻负担的解决方案， 一致决定 提交法律规定的特别行政程序的申请。
在股东大会后发布的新闻稿中，意大利航空公司明确指出 预定的时间表不会有任何变化，航班和运营不会发生任何变化。
到天 政府将任命新的专员 – 其中路易吉处于领先地位 Gubitosi – 他们将在任命后的 180 天内提出可靠的公司出售计划。
阿提哈德航空公司的及时评论“表达了其对意大利航空公司要求加入意大利航空公司的特别管理程序的遗憾，尽管它进行了大量投资”。 这是阿提哈德航空集团总裁兼首席执行官 James Hogan 所说的话。 “我们已竭尽全力支持作为少数股东的意大利航空公司 - 他继续说道 - 但很明显，该公司需要进行深入和大规模的重组才能在未来生存和发展。 如果没有所有利益相关者在此重组过程中的支持 - Hogan 总结道 - 我们将无法继续投资。 出于这个原因，我们支持意大利航空公司董事会要求接受特别管理的决定。”
