经过六个半小时的会议后，意大利航空公司董事会今天批准了该航空公司的重新启动计划，该计划设想了一系列激进措施，特别是到 1 年将成本削减 2019 亿美元。该计划的融资由股东现在必须与工会就新的集体劳动协议和恢复计划中设想的人事措施达成协议。
因此，意大利航空公司的管理层将很快与工会会面，说明该计划的细节和对人员的影响（暂时未说明），并恢复对新集体劳工协议的讨论。 会议将遵循公司与政府之间的设想。
因此，到 2019 年底，意大利航空公司将削减 1 亿欧元的运营和劳动力成本。 同期，预计到 30 年底，收入将增长 2,9%，从目前的 3,7 亿增至 2019 亿。工业复苏计划基于四个“支柱”：审查业务模式； 降低成本和提高生产力； 优化连接和伙伴关系网络； 通过现有的技术解决方案开展新的商业活动。
“随着第二阶段工业计划的批准，我们可以加速意大利航空公司的重启。 第一阶段，我们重塑品牌，在员工培训和新技术方面进行了大量投资； 取得的进展将使我们能够继续沿着深刻变革的必要道路前进，”意大利航空公司首席执行官克莱默鲍尔说。
“航空运输业——首席执行官补充道——在不断发展，其特点是竞争激烈：只有彻底变革才能重振我们公司的未来。 为此，我们必须将自己转变为一家充满活力的公司，能够吸引尽可能多的客户，包括那些现在已经习惯了低成本航空公司服务的客户。 我相信下一阶段的商业计划将是我们需要的不可或缺的步骤，前提是所有利益相关者都发挥自己的作用，”Cramer Ball 强调说。
“为确保意大利航空公司的长期可持续性，必须采取激进措施。 只有拥有合适的规模、合适的组织、合适的生产力和合适的成本结构，我们才能取得这样的成果”，这位经理继续说道。 “我们必须将这些变化付诸实践，尤其是在中短途航线上，这是未来能够恢复增长的唯一途径，长途航班也是如此”。
“这是一个至关重要的方面，因为我们的大多数客户都乘坐短途和中途航线，然后继续乘坐长途航班。 如果我们无法与意大利和欧洲的低成本航空公司竞争，那么我们也注定会失去洲际航班的乘客。 根本没有其他选择，”Ball 总结道。
