意大利航空公司符合其2015年的目标，并打算加快其复苏计划，但“寻找新首席执行官可能仍需要两、四个、六个月的时间。 我们没有把枪指着：我们将继续搜索，直到我们根据许多参数确定合适的候选人”。 这是该航空公司总裁卢卡·科尔德罗·迪·蒙特泽莫罗今天在菲乌米奇诺与媒体见面时发布的消息。
Montezemolo 继续说道，前首席执行官西尔瓦诺·卡萨诺 (Silvano Cassano) 上个月辞职，“完全是个人选择”，他强调，无论如何，“设想在 2017 年恢复盈利的三年计划已得到确认：它并不改变一毫米。 第三季度，我们的飞机满座率达到了 80,3%，是 2007 年以来的最高水平。现在我们要加速”。
有鉴于此，意大利航空宣布开通飞往拉丁美洲的新航线（罗马-智利圣地亚哥和罗马-墨西哥城），并为客户提供新服务（包括到 2016 年 18 月在整个机队实现 Wi-Fi 连接，新的贵宾休息室和商务客户的免费司机）、中程飞机的新内饰以及对菲乌米奇诺的人员和地面服务的投资。 消息不会在计划结束时到达，而是在几个月内到达。 总体而言，未来 190 个月将向机队投资 XNUMX 亿欧元。 最后，新网站将于 XNUMX 月上线。
该航空公司董事长继续说道：“我们已经并将继续为菲乌米奇诺发生的事情以及失去飞往加拉加斯的航线付出高昂的代价”，但他表示，他确信“到 2016 年底，意大利航空将拥有一个罗马机场的专用航站楼，“这也将成为意大利制造的展示柜”。 蒙特泽莫罗在新闻发布会间隙与一些 AMS 工作人员交谈时回忆道，“去年意大利航空公司是一家破产公司：今年它每天亏损 700 万欧元，但它的目标是亏损越来越少，并在 2017 年实现盈亏平衡”。
关于航线来源，总统强调，“在与阿提哈德航空的这几个月的合作中，开通的航线比过去 5 年还要多。 其中一个重要的主题是意大利北部与德国的联系，因为阿提哈德航空也意味着柏林航空。 我们还致力于加强与这些岛屿的联系，并正在与达美航空洽谈，以增加飞往美国的目的地数量和班次数量。 我们还在努力开通罗马-北京航线。”
至于与政府的关系，意大利航空公司总统抱怨缺乏旅游计划：“我们需要得到支持——他补充道——。 当我们开辟新航线时，我们当然会支持我们的业务，同时也会支持意大利旅游业。 如果意大利航空开通首尔航线，意大利就需要在韩国进行宣传。 旅游意味着钱，我们还需要一个大的旅行社来接待。 意大利需要一个旅游计划，而意大利航空可以在这个意义上做出巨大贡献”。
意大利航空公司副总裁、阿提哈德航空公司（阿布扎比巨头，控制着该意大利航空公司 49% 的股份）的头号人物詹姆斯·霍根 (James Hogan) 表示，“这项三年计划将对意大利作为旅游目的地和生产基地产生重要影响。的工作。 意大利航空将成为阿提哈德航空及其合作伙伴全球组织的一部分：我们的目标是整合网络，为意大利市场创建新的联系。 通过这种方式，意大利航空将实现其盈利目标并巩固其市场地位”。
