法航荷航近1亿欧元增资即将到来，法国政府将大力支持，通过此次增资最后的援助行动 总量4亿（3亿债券转股，1亿新股发行） 升至航空公司的30%. 确切地说，通过发行新股为市场增持的部分达988亿股，巴黎将承担其中的三分之二，使其在法荷集团的股份有效翻倍。 然而，中国人对这个故事也有浓厚的兴趣 中国东方航空公司：这家亚洲航空公司实际上将投资高达 168 亿欧元以略微增加其份额，目前为 8,8%，但仍将低于商定的 10% 限额。
股票发行可能会增至 1,14 亿欧元，并已获得布鲁塞尔的批准：欧盟委员会，特别是副主席玛格丽特维斯塔格，密切关注此事，考虑到意大利航空公司的当代危机和汉莎航空。 法国和德国的公司获得了真正的国家援助，因为与我们的国家航空公司不同，他们甚至在 Covid 之前就没有遇到麻烦。 然而，对法航的公共干预受到严格限制： 法航-荷航将无法支付股息、非强制性息票支付、股票购买和管理层奖金支付，直到资本重组完成并偿还公共资本。 此外，该公司每天必须将巴黎奥利机场的 18 个航班时刻出售给竞争对手，这在某种程度上是其“领地”。
然而，经济部长布鲁诺·勒梅尔 (Bruno Le Maire) 设法不将这些空间提供给低成本航空公司。 法荷航集团 2020 年亏损 7 亿欧元，两周前宣布预计 1,3 年第一季度运营亏损 2021 亿欧元，即使 2021 年全年的前景看起来乐观：该公司表示流动性稳健，并预计“2021 年需求将显着复苏”。
