去年，机动车责任险的长期上升趋势戛然而止：2012 年底，汽车的平均保费为 698 欧元，比 4,9 年底的 735 欧元下降了 2011%。减排涉及整个国家，特伦托的减排幅度最高为 -9%。 趋势逆转是由于索赔频率下降 (-13,4%) 和成本下降 (-3%)。 这是意大利保险和再保险经纪人协会 Aiba 与专门从事保险市场的咨询公司 Iama Consulting 合作创建的 Auto Observatory 的成果。
然而，在意大利，“汽车保险仍然是欧洲最昂贵的——AIBA 主席弗朗切斯科·帕帕雷拉 (Francesco Paparella) 强调说。 市场的特点是产品缺乏创新，供应缺乏灵活性。 尽管有许多监管干预措施，但欺诈现象并没有减少的迹象，轻伤索赔的赔偿金虽然有所减少，但仍处于高位。”
此外，尽管保费略有收缩，但汽车 TPL 的盈利能力有所改善：综合比率（理赔费用与保费之间的比率）实际上为 99%，低于 100% 的临界阈值，与 103 年底的 2011% 相比有明显改善XNUMX.
2012 年，直接公司（电话和在线）的竞争优势进一步缩小：保费的平均增长（+0,8%，平均费率为 615 欧元）被传统公司更积极的政策（-5,2%，平均费率为 706 欧元），这在下半年降低了最佳客户的费率，这要归功于技术客户的表现。 另一方面，银行征收的关税急剧增加 (+11,9%)。
根据 Consap（保险服务特许经营商）的数据——道路受害者保障基金的经理，该基金为不明车辆或没有 RCA 的车辆造成的损害提供赔偿——未投保车辆造成的事故数量总体增加了 20%，其中与中北部相比，南部几乎翻了一番。 大约 70% 的不明车辆造成的事故和超过 60% 的未投保车辆造成的事故都发生在南方。
