机场，出人意料的排名：卡塔尼亚丰坦罗撒在 2021 年的全国交通量中击败罗马菲乌米奇诺机场

2021 年，卡塔尼亚丰坦罗萨机场成为意大利第一个全国交通机场，出人意料地击败了罗马菲乌米奇诺机场和米兰马尔彭萨机场。以下是不寻常的首要地位的原因。

卡塔尼亚丰坦罗撒 2021年旅客吞吐量4万人次632万人次，成为全国首个机场。 罗马Fiumicino？卡比托利欧机场的旅客吞吐量为 4 万 412 万人次，失去了保持多年的记录。不寻常的排名来自意大利交通管理局的年度报告由其主席 Nicola Zaccheo 向议会提交。

分类机场：卡塔尼亚丰塔纳罗萨击败罗马菲乌米奇诺

卡塔尼亚丰坦罗萨排名第一，罗马菲乌米奇诺排名第二。西西里机场出人意料的首要地位主要归因于两个因素：第一个是关于 卡塔尼亚机场记录的增长，在 2021 年实现了不错的 + 75,8%。第二，可能是主要的关注点 大流行。 特别是在今年上半年，Covid 19 的影响让罗马菲乌米奇诺机场比其他机场更能感受到。原因很明显：持国内票的乘客在罗马停留，然后决定持国际票到国外度假。由于大流行带来的恐惧和限制，尽管国内交通比国际交通更好地经受住了紧急情况的打击，但跨境航班已经减少到极点，因此到达首都的旅客也减少了。

展望不久的将来，应该记住 il ENAC 最近几个月提出的机场特别计划，旨在将卡塔尼亚丰坦罗撒变成一个 “地中海枢纽”，能够与土耳其伊斯坦布尔机场竞争，拦截来自中国、韩国、日本、印度和印度尼西亚的旅客。

机场：2021 年全国交通排名

继卡塔尼亚和罗马之后，他在2021年第三次登上领奖台 米兰马尔彭萨 旅客吞吐量3万人次874万人次。对于第四个位置，我们回到西西里岛，但这次是从岛的另一边： 巴勒莫 事实上，它以3万637万人次获得了全国交通木牌。紧随其后的分别是第五和第六位， 米兰·利纳特 （2.791.247 名乘客）e 卡利亚里 （2.275.272）。第七名巴里 (2.136.282)，第八 贝加莫 (2.111.262)，第九名 那不勒斯 (2.099.932)。关闭前10名 博洛尼亚 载客量1.543.500万人次。

我们强调，这是与国家空中交通有关的分类。但是，如果我们考虑 国际交通，不同机场之间的力量对比发生明显变化。在这种情况下，菲乌米奇诺机场在 7.155.402 年以 2021 名乘客重新夺回第一，其次是马尔彭萨 (5.696.490) 和贝加莫 (4.352.220)。