法国政府周二上午公布了重振航空业的15亿计划。 经济部长布鲁诺·勒梅尔 (Bruno Le Maire) 在新闻发布会上详细说明了因冠状病毒引发的危机而遭受破坏的航空供应链的细节。 巴黎可以拥有空客、赛峰、达索航空和泰雷兹等巨头以及法国国家航空公司的供应链。 在一揽子援助计划中，1,5 亿美元将用于寻找到 2035 年建造的绿色飞机或碳中和飞机。
布鲁诺·勒梅尔 (Bruno Le Maire) 表示：“我们宣布进入紧急状态，以拯救我们的航空业，使其更具竞争力和脱碳，生产未来的绿色飞机”。
虽然 30.000 个研发职位中有三分之一可能因危机而被取消，但政府的目标是支持研发新一代商用飞机、直升机和配备新推进系统的低二氧化碳排放的公务机，例如作为“高稀释率”氢发动机，在新闻发布会上进行了解释。 生态转型部长 Elisabeth Borse 表示，“这比最初的目标快了 2 年。 这将使我们能够为环境可持续的飞机设定新的世界标准。
细化扶持措施，加快POIs和中间企业转型，国家和行业已同意今年夏天设立500亿新投资基金，每期增资1亿. 法国政府通过公有控股的Bpifrance注资200亿，其中100亿由基金管理人出资（通过公开招标选定），另外200亿来自相关行业，如空客、赛峰、达索航空和泰雷兹。 国防部也将尽一份力，加速600亿订单。
航空业在法国雇佣了 300 万名员工（直接和间接）。 “如果我们不立即干预，航空供应链中三分之一的工作岗位将被取消，”勒梅尔说，他还呼吁工业家以任何可能的方式避免外流。
15 亿美元的一揽子计划包括法航将以直接转账或国家担保银行贷款的形式获得的 7 亿美元。 因此，巴黎要求国有公司完成工业计划中已经预见的 60 架空客 A220 和 38 架 A350 的采购。
