将希腊岛屿的 14 个机场出售给法兰克福机场 (Fraport)，除了毫无疑问的政治价值和希腊与德国之间的缓和迹象外，还充分说明了具有最高增长潜力的机场在金融市场上的吸引力这些日子。 这就是为什么 Atlantia 正在考虑完成出售其子公司 Aeroporti di Roma (AdR) 30% 股权的原因，该子公司自今年年初以来客运量强劲增长 7%。
Atlantia 希望在年内出售 30% 的 AdR，但如果可能的话，甚至更早，目标是筹集 1,4 亿欧元用于投资该业务。 前段时间流传着贝纳通集团对尼斯机场感兴趣的谣言并非巧合，但目前还没有跟进，但不应重新分类。
几家外国金融运营商有兴趣加入 AdR，AdR 正在进行一项雄心勃勃的投资计划，旨在加强和翻新首都的主要机场。 15% 的 AdR 基本上已经被阿布扎比主权财富基金 Adia 预订。
其他 15% 的 AdR 由加拿大人和中国人参加。 加拿大基础设施基金 Borealis 可能会加入另一家主权财富基金，它已经泄露了对 Fiumicino 的兴趣，但中国金融集团 Gingko Tree 也在意料之中。 这将是一场对卖方充分有利的良好竞争。
