“如果不支付 Snam 的费用，生产将停止”。 这是由 Acciaierie d'Italia（前身为 Ilva）总裁表示的， 佛朗哥伯纳贝 在参议院工业委员会关于 2 年第 2023 号法令的听证会上，即所谓的 Ilva 法令（又一法令），该法令没有采取任何措施就解释说前 Ilva 欠 Snam 的款项必须支付。 因此得出极端的结论：否则“供应将中断”，塔兰托的活动将“无法挽回地受到损害”。
30 月 XNUMX 日星期一，经济和财政部宣布已准备好拨付相当于 680万元 对于 Invitalia，以便它可以“毫不拖延地”将这笔款项转移给安赛乐米塔尔手中的 Acciaierie d'Italia 公司，国家通过其子公司 Invitalia 持有 38% 的少数股权。 但是 Acciaierie 的债权人名单很长。
关于对 Snam 的债务状况，Bernabè 补充说，这是“一种不可持续的负担，导致供应商 Eni 拖欠款项，Eni 决定终止供应合同，而 Snam 干预了规定天然气供应的规则默认”。
伯纳贝：“从未经历过如此复杂的情况”
“Acciaierie d'Italia 的情况绝对比我以前经历过的任何情况都要复杂——Bernabè 继续说道。 对于一个营业额3,5亿的公司来说，增加1亿左右的成本是绝对不可持续的。 并且必须向总经理承认 露西亚（Lucia Morselli） 领导公司处于非常戏剧性的境地。 我有过成千上万的工作面临风险的戏剧性经历，但 Acciaierie d'Italia 的情况绝对比我以前经历过的任何情况都要复杂”。 这位经理回忆起他担任埃尼公司首席执行官时化工部门的重组情况。 “那是成功的，但我们有一个强大的股东可以在市场上借款。 Acciaierie d'Italia 必须用现金流来管理一切”。
前伊尔瓦的咸气成本
一切的基础是 亲爱的能量. Bernabè 解释说：“钢铁市场以两个不同寻常的事件为标志，即大流行病和俄乌冲突：这造成了冲击：天然气价格上涨了平均水平的 6 倍多，最高达到 350 欧元2022 年 200 月每兆瓦。由于价格上涨，公司的能源成本已从 2020 年或 2019 年等正常年份的 550 亿左右增加到财务方面的 XNUMX 亿和 XNUMX 亿。 部分增加被带来有效负担的税收抵免机制所抵消 到十亿和一亿: 这显然是一个 不可持续的负担 这导致许多供应商拖欠付款，尤其是能源供应商”。
金融危机及其对相关行业的影响
但相关行业的痛点是什么？ Acciaierie 总裁还解释了一场严重的金融危机，该公司退出了跨国公司安赛乐米塔尔 (ArcelorMittal) 的范围。 “后者 - 他强调 - 实际上提供了营运资金的融资”，而阿迪“依赖安赛乐米塔尔为营运资金融资，突然发现自己没有融资的可能性。 以处理周期至少为六个月的AdI为例，至少需要1,5亿的bank结构。 公司无法获得银行业务，无法获得信贷，除非在非常有限的范围内，并且没有股东可以在安赛乐米塔尔退出时为其提供财务支持，因为国家不能干预，除非在非常具体的条件下和金融立法公司的支持。 但它肯定不能为营运资金提供资金”。 因此，Bernabè 再次向参议院解释说，AdI“发现自己无法获得银行信贷”，不得不“管理现金的整个生产和商业过程，使用销售产生的现金为购买原材料提供资金”材料”，其中“必须在装船时支付。 公司产生的现金，即立即可用的现金，必须用于购买原材料，否则生产周期就会中断”。
10年脱碳
至于 脱碳计划，总统更详细地介绍：该计划的第一阶段时间范围为 2023 年至 2025 年，并设想 投资过亿 “注定会因通货膨胀而增加”，Bernabè 解释道。 第二阶段将在 2024 年至 2027 年期间进行，涉及投资 2,4 亿美元。 第三座将于2027年至2029年间建成，涉及投资1,2亿元。 四期建设时间为2029年至2032年，涉及投资1亿元。
“最终目标 - Bernabè 继续说道 - 是只为工厂提供绿色氢气”。 该计划必须实现四个目标：尊重环境、就业连续性、经济可持续性和市场份额增长。 “这是一个复杂而雄心勃勃的工业计划，需要长期的准备工作，所有这些都需要时间和大量的财政资源”Bernabè 总结道。
