26月XNUMX日 1819，恰好在 202 年前，WK Clarkson 在纽约注册了第一项“脚踏车“在美国。 按照惯例，这被认为是 现代自行车，鉴于该媒介的古老起源在更遥远的历史中消失了，甚至在中国甚至可能在公元前三世纪。
克拉克森的车完全是用木头做的，两个轮子是一样的，车把向后弯曲，鞍座在两个车轴之间。 该专利是历史性的一步，但并没有持续多久：它早在 1836 年就消失了，当时纽约专利局被大火烧毁。
就在那一年，自行车被添加了 第一个踏板，一项在巴黎诞生的创新，出自 Pierre Lallement 之手，他曾在 Pierre Michaux 的工作室工作。 1866年Lallement移居美国，以自己的名义注册了踏板专利，称之为“自行车的改进”。
两年后，仍在纽约的汉隆兄弟开始制作 第一辆脚踏自行车 由 Lallement。 那时，自行车从世纪初的贵族游戏，变成了美洲普遍的交通工具。 800 世纪末，美国每年生产约 30 万辆自行车，主要生产中心是芝加哥，XNUMX 多家工厂每天生产数千辆自行车。
