Abertis 决定性的一周从今天开始，这家公司负责管理意大利 Atlantia 和 Florentino Peres 的 ACS 集团之间存在争议的西班牙高速公路。 据报 世界报，正在制定一项协议，根据该协议，Atlantia 和 Acs 将获得 Abertis 的联合控制权：每人将拥有 50%，至少持有 5 年且不减持。
因此，对于 Abertis 来说，没有炖肉的前景，而是在管理层内部进行资产分配，其中主席职位应由西班牙人担任。 Atlantia 似乎对拉丁美洲的收费公路很感兴趣，而 Acs 则更侧重于欧洲。 无论如何，五年后，Abertis 的部分资产可能会被出售以换取股份。
但有一个问题：达成协议的时间很少。 周一，西班牙 Consob Cnmv 批准了 Acs 对 Abertis 的收购要约。 这意味着这两个竞争者很快将不得不澄清他们是否已经达成协议，或者他们是否会在市场上分开进行。 因此，一切似乎都表明尽早在本周达成协议的紧迫性。
简而言之，经过数月的战斗和谈判，现在必须尽快就分区达成协议。 他们说，最迟在本周内。 可能赶不上定于周二举行的 Abertis 会议，而是赶在周五举行的政府会议上。
根据 El Economista 的说法，该团队最终将通过 Atlantia 和 Acs 对 Abertis 的联合报价，通过新车的价格符合迄今为止提出的最高价格：每股 18,36 欧元或必要时增加 1 欧分（18,37 欧元） .
