斯泰兰蒂斯 尝试改变节奏， 推出 FaSTLANe 2030中， 新五年战略规划 da 60十亿 旨在重振增长和盈利能力。该消息直接来自密歇根州奥本山举行的投资者日活动，该集团在会上提出了一项旨在结合全球规模、区域根基和……的战略。 更具选择性的资本管理由首席执行官安东尼奥·菲洛萨领导的团队，也就是约翰·埃尔坎钦点来扭转局面的那位人，希望…… 投资于收益最佳的领域。避免重复劳动，加快产品开发，并将客户重新置于产业战略的核心。目标是打造一支更高效、更严谨的团队，使其在成本、技术和产品方面更具竞争力。
Il 该计划包括到 2030 年总投资 60 亿美元。其中，36亿美元将分配给品牌和产品，而24亿美元将用于全球平台、动力系统和技术。该架构包括 STLA 一号的， 全新全球模块化平台 对于车辆而言，STLA Brain、STLA SmartCockpit 和 STLA AutoDrive 都体现了人工智能作为贯穿整个价值链的跨领域杠杆的作用。
Stellantis，《FaSTLAne 2030：减少浪费，增强全球品牌的责任感》
该计划的核心要点之一是 新品牌组合管理Stellantis的目标是 集中资源和投资旗下拥有规模最大、盈利潜力最强的品牌。 吉普车, 公羊, 标致 e 法定货币 因此，它们就变成了 四个全球品牌可供发展 商业攻势中最重要的一部分， 与 Pro One 一起商用车业务部门。这些品牌将是 70%的投资分配给了品牌和产品其目标是利用全球平台和资源来加强具有更强国际影响力的品牌模式，同时让区域品牌在其目标市场中发挥更专注的作用。
克莱斯勒、道奇、雪铁龙、欧宝和阿尔法罗密欧将继续作为区域品牌运营。但将能够利用同样的全球资源来提高效率和独特性。 DS e 蓝旗亚 将分别由雪铁龙和菲亚特管理。 专业品牌. 玛莎拉蒂仍然属于豪华车领域。旨在通过两款全新的E级车型来巩固其未来发展。Trident的详细路线图将于2026年12月在摩德纳发布。
产品方面这项计划雄心勃勃。到2030年，斯特兰蒂斯 包含超过 60 款新车发布和 50 项重大更新该系列车型将涵盖所有主要燃料类型：29 款纯电动汽车、15 款插电式混合动力汽车或增程型电动汽车、24 款混合动力汽车，以及 39 款内燃机或轻度混合动力车型。
STLA One，这个平台必须简化集团
La 新的STLA One架构是该计划的技术支柱之一。Stellantis公司将其定位为一个模块化的全球平台，旨在覆盖B、C和D级市场，并支持不同的燃料类型。该平台计划于2027年推出。目标是 降低工业复杂性缩短开发周期，提高成本竞争力。STLA One 将不得不 将五个不同的平台整合到一个可扩展的架构中具有通用接口，预计成本效益将达到 20%。到 2030 年，Stellantis 的目标是在三个全球平台上生产其全球年产量的 50%，并实现高达 70% 的组件重复使用。
该平台还将是 小组中第一个整合 STLA Brain、STLA SmartCockpit 和线控转向技术。预计到 2030 年，全球汽车销量的 35% 将至少采用其中一项技术，到 2035 年，这一比例预计将上升至 70% 以上。
STLA One 的设计目标是成为一个 能够支持超过 30 种型号的超大型平台 到 2035 年，产量将超过 2 万辆。电池战略包括更多地使用磷酸铁锂电池，实现电池与车身一体化，并兼容 800 伏技术，旨在使电动汽车更具竞争力，包括成本方面。
工厂、成本和执行速度
FaSTLANe 2030 不仅仅是一个产品计划，它也是一个 产业重组计划。在 欧洲 斯特兰蒂斯预见到 产能减少超过800万台 通过改造和合作。受影响最大的是位于法国普瓦西、西班牙马德里和萨拉戈萨以及法国雷恩的工厂。目标是 到2030年，将工厂利用率从60%提高到80%。同时保持制造业就业水平。
在美国产量增加应使产能利用率在计划结束时达到 80%。 在中东和非洲相反，主要手段将是产品本地化，以实现工厂的充分利用。
该组织还旨在 大幅缩短开发时间预计产品上市时间将从目前的40个月缩短至24个月。与此同时，公司还启动了价值创造计划，这是一项长期计划，旨在到2028年实现每年6亿欧元的成本削减（与2025年相比）。该计划还要求在2027年恢复正现金流。
人工智能、芯片和软件：智能汽车的成功离不开合作伙伴关系
Stellantis的技术突破也源于合作关系。该计划包括与……的合作 韦韦一家专门从事人工智能在自动驾驶中的应用Stellantis计划将Wayve AI Driver集成到其STLA AutoDrive平台中，旨在实现L2++级无人驾驶的大规模应用。首款产品将提供门到门服务，适用于高速公路和城市道路，计划于2028年在北美地区率先推出。该平台的设计理念是随着监管政策的发展和客户需求的增加，逐步演进至更高级别的自动化。此次合作建立在Stellantis近期对Wayve的战略投资之上，并将这家英国公司的端到端人工智能技术与STLA AutoDrive平台、工程技术专长和工业规模相结合。
除了自动驾驶之外， Stellantis 还扩大了与 Applied Intuition 的合作。已在 STLA SmartCockpit 上激活，用于 支持下一代STLA脑的研发目标是将工作重心转移到车辆的核心软件上，从而加速新功能的开发、仿真、验证和实施。Applied Intuition 的车辆操作系统将帮助团队缩短开发周期，加快产品上市速度，并通过持续更新不断提升车载体验。
在联网汽车方面, 恒星 同时加强与高通技术公司的合作关系Stellantis与高通公司续签多年合作协议，共同开发骁龙数字底盘平台。双方的目标是为下一代汽车配备更先进、更统一的计算能力，以支持数字座舱、互联功能和高级驾驶辅助系统。骁龙数字底盘解决方案将与Stellantis的电子和软件平台STLA Brain集成。这一共同基础将促进标准化、降低成本、持续的功能更新和更快的开发速度。该协议还包括骁龙Ride Pilot，这是一个ADAS平台，旨在从主动安全功能和法规遵从性发展到L2+级自动驾驶及更高级别的自动驾驶。作为合作的一部分，两家公司还签署了一份不具约束力的意向书，拟将Stellantis旗下专注于自动驾驶和模拟的aiMotive公司转让给高通技术公司，但需满足多项条件。
Stellantis：以北美为中心，欧洲寻求重启
投资的地理分布可以告诉我们很多关于新Stellantis的信息。 北美将是该计划的关键区域。 正如菲洛萨解释的那样，这“代表着我们盈利能力的最大增长机会”。 目标是实现 25% 的营收增长 AOI利润率达到8-10%，这得益于11款新车型、销量增长35%以及市场覆盖率扩大50%。分配给品牌和产品的36亿美元中，60%将专门用于北美市场。
扩大后的欧洲拥有更为审慎但仍然具有现实意义的目标。Stellantis的目标是实现15%的营收增长和3-5%的售后市场利润率。该战略将包括重新调整品牌组合，在C级车市场发起新的攻势，以及推出E-Car——新一代经济实惠且外观优雅的城市电动汽车，这些汽车将首先在欧洲的波米利亚诺达尔科工厂生产。
在南美洲 该集团的目标是实现 10% 的收入增长和 8-10% 的 AOI 利润率，并充分利用其在巴西和阿根廷的领先地位。 在中东和非洲 公司的目标更加明确，预计收入将增长 40%，AOI 利润率将达到 10-12%，这得益于生产本地化和从亚洲合作伙伴处进口产品。 在亚太地区相反，Stellantis 将继续利用战略联盟，以更轻资产的模式实现增长。
菲洛萨的豪赌、埃尔坎的罢免以及股市冻结
Il 新计划由首席执行官安东尼奥·菲洛萨亲自操刀执行。该定义将其描述为“公司数月严谨工作的成果”以及“旨在……”的工具。 推动长期盈利增长首席执行官解释说，FaSTLAne 2030 以客户为中心，旨在“让人们能够与他们喜爱和信任的品牌和产品一起出行”，利用全球规模、强大的品牌和本地根基的结合。
“我们拥有优秀的人才、强大的全球规模、无与伦比的品牌（能够连接并激励人心）、在各区域拥有强大的本地根基以及能够满足客户独特需求的经销商合作伙伴，并且我们始终坚持创新和卓越执行，”菲洛萨表示。“凭借这些优势，我们拥有独特的优势，能够提供价值、功能和便捷性。此外，我们双赢的合作伙伴关系还能加速并放大这些优势：我们拥有实现‘快速通道2030’目标所需的一切。”
在投资者日上， 约翰·埃尔坎总统也发表了讲话。他将FaSTLAne 2030描述为“一个雄心勃勃但又切实可行的计划“这项新战略建立在对Stellantis运营所在市场的责任感和深入了解之上。对于Elkann而言，新战略首先代表着一次重新定位，一次必要的调整，旨在为更稳健、更持久的增长奠定基础。“我们面临的挑战是真实存在的，要想取得成功，坦诚面对这些挑战至关重要。与此同时，我们面临的机遇也同样真实存在，今天我们将与大家分享的战略将详细阐述我们将如何以创造力、活力和始终如一的自律来把握这些机遇，”Elkann说道。随后，这位董事长呼吁回归初心：“我们专注于回归初心：打造并销售客户喜爱和信赖的卓越汽车。”
埃尔坎承认出现了一些积极的迹象，但对集团未来的发展道路仍持谨慎态度：“我们已经看到一些令人鼓舞的初步迹象，表明他们的行动正在取得成效。这些迹象表明，Stellantis 正走在正确的道路上。但仍有许多工作要做，我们对 Stellantis 和整个行业将面临的挑战保持清醒的认识。竞争激烈，技术周期正在加速，外部环境依然动荡不安。”
总裁将该计划定义为“重塑并为持久增长奠定基础”，并为选择集团内部的首席执行官辩护：“我一生都奉献给了汽车行业，从未经历过如此巨大的变革时期。因此，鉴于他对公司和行业的了解，由集团内部人士担任首席执行官是顺理成章的。” 随后，他总结了这一方法：“你需要具备清晰的思路、敏捷的思维和远大的抱负，同时还要保持谦逊。 我们深知成功是一个漫长的过程，需要日积月累。正因如此，我们专注于执行，而这正是我们领导团队的优势所在。
Il 市场，但是，它有 该计划遭到了冷遇。。 该 Stellantis股价下跌超过5%这表明投资者正在等待该集团将战略转化为实际成果的具体证据。FaSTLAne 2030 提出了重要的数字和清晰的方向。现在的挑战在于证明这种新的产业模式能够真正实现目标。 让Stellantis重回盈利增长轨道.
