菲亚特克莱斯勒即将告别债务：“XNUMX月底我们将有一个 正净财务状况”。 这是该集团首席执行官宣布的， 塞尔吉奥·马尔基翁内, 打开 资本市场日 在韦尔切利省的 Balocco 实验中心进行。 “本月仍有工作要做才能达到这一点 - 他补充说 - 但我们相信我们将能够实现目标”。 这就是菲亚特克莱斯勒的头号人物对其中一位的回应 分析师关注的重点 并展示了约翰·埃尔坎 (John Elkan) 答应在成功时给他的领带，但没有放弃典型的蓝色毛衣。
马尔乔内强调，对于 FCA 而言，“走出债务阴影代表了公司认知方式的新范式。 这是一个重要的里程碑，因为它治愈了多年来一直沉重压在我们身上的结构性弱点”。
首席执行官将新计划定义为“坚实而勇敢：它不仅仅是一个商业计划，因为它反映了 FCA 男女员工的集体抱负和决心”。
详细地说，“在品牌层面，我们的信息集中在 吉普车、公羊、玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧 - 马尔乔内再次解释 - 这是我们收入和利润中最重要的部分”。
然而，Jeep 和 Ram 的头号人物迈克尔·曼利 (Michael Manley) 明确指出，该集团打算在制定计划期间从 EMEA 地区淘汰这两个品牌的柴油版车型，并用电气化选项取代这些车型。
对于市场趋势，马尔乔内从他的鞋子里取出了一颗鹅卵石：“2015年初，我根据历史系列表达了对该行业资本效率和变革能力的看法分配不可接受的价值和投资资本回报。 具有讽刺意味的是，自那时以来，FCA 的股东价值几乎翻了一番，这还不包括法拉利的价值增长，而我们十个主要行业竞争对手的股东回报率平均为负值 (6%)。 我不是来吹嘘它的，更不用说开始对可能的合并进行新的猜测了。 但考虑到在技术和监管层面所需的调整成本增加，当时的论点在今天更加有效”。
最后，特别是关于 电动汽车，首席执行官说：“技术正在重塑我们的竞争环境和我们的行业的想法并没有阻止我们。 我们对评估所有替代方案持开放态度，并相信务实和现实的方法。 但是跟随别人走轻率和无利可图的道路不仅是幼稚的，而且是非常危险的。”
在上午结束时 FCA证券交易所的股票 上涨 1,5%，至 19,686 欧元。 虽然积极，但表现低于 Ftse Mib，后者在同一分钟内上涨 2,4%。
以下是 Sergio Marchionne 于 12 月 20 日星期五 1:XNUMX 在 Balocco 举行的演讲视频。
