拜德很认真继上个月副总统职位空缺之后 李斯特拉他曾用一句雄辩的“我们正在考虑……”证实了这家中国集团的兴趣。 进入一级方程式赛车“随着这一假设的深入，它逐渐获得了支持。” 名称 赛车界重量级人物： 克里斯蒂安霍纳。 根据 金融时报事实上，据报道，这家中国制造商正在加紧谈判，争取进入F1赛事，并且已经在戛纳与前红牛车队领队会面，这位领队是现代F1最成功赛季之一的象征性人物。
谈判仍在进行中 法伊西里亚尔 目前尚无法保证比亚迪最终能够进入F1赛场。但信号很明确：这家中国电动汽车巨头不再将F1仅仅视为一个建议，而是将其视为一个潜在的全球平台，以展示其技术、形象和产业雄心。现在，一切还有待观察。 入口处可能是什么？：持有现有车队的股份、组建新车队或担任与动力单元相关的技术职位。
霍纳，这个名字改变了整个案卷的分量。
克里斯蒂安·霍纳的个人资料使更有趣的操作这位前红牛一号车手不仅是一位与新兴项目合作的声望卓著的经理人，而且是一位能够从零开始构建架构、赋予运营体育信誉并驾驭围场内复杂平衡的人。
对比亚迪而言，引入这样一位重量级人物意味着他们进军F1并非只是走马观花，而是雄心勃勃地打造一个长期项目。而对于霍纳来说，与这家中国集团的潜在合作，则意味着他离开红牛车队、告别多年世界锦标赛中心舞台后，强势回归。
中国想在国际象棋中占有一席之地
比亚迪若入场也将具有重要的象征意义。这将是…… 中国制造商的首次重大登陆 在F1这项顶级赛车运动中，随着F1商业和媒体影响力的不断扩大，中国在世界锦标赛中的影响力此前主要体现在周冠宇身上，他是首位在F1正式参赛的中华人民共和国车手。然而，比亚迪的加入将使中国在F1的影响力提升到一个全新的高度：不再仅仅是赛道上的一个面孔，而是一个准备将F1打造为技术和产业展示平台的全球品牌。
Bydsi的兴趣与日益增长的一级方程式赛车运动相契合。 关注电气化和能源技能的核心地位对于一个诞生于电池行业，如今已成为电动和混合动力汽车领域全球领导者的集团来说，马戏团可能会成为一个备受瞩目的实验室。
斯特拉·李已经解释过，一级方程式赛车可能是一种 体育馆可用于测试该团队的技术正是竞争、创新和全球营销的交汇点，才使得这项赛事如此引人注目。进军F1的意义远不止于赛车本身，它更将比亚迪品牌推向与顶级豪华汽车制造商比肩的舞台。
比亚迪进军F1？开阔的赛道和重重障碍
选择依然多种多样。比亚迪可以选择收购现有车队的股份，这是一种更快捷但成本更高的选择。或者，它也可以寻求组建一支新车队，这是一种更具雄心但也更具政治敏感性的选择，因为这将进一步扩大车队阵容，并需要重新分配商业收入。
国际汽联欢迎中国车队参与F1锦标赛，但F1必须评估新车队加入的经济和战略影响。技术问题仍有待解决：比亚迪可以选择自主研发动力单元，也可以初期依赖外部供应商。 目前该案卷宗仍处于开放状态。但据《金融时报》报道，斯特拉·李和克里斯蒂安·霍纳的比赛已经从一项提议变成了一场值得密切关注的比赛。
