从 1°9月 i 滑板车 电输入 共享 将不再可用 巴黎。 在法国首都的街道上，各共享出行公司提供的 15 多辆踏板车已经开始被拆除。 巴黎也是第一个完全禁止有争议的两轮车辆的欧洲首都，但它可能不是最后一个。
下令禁止在埃菲尔铁塔下使用踏板车是 公投 去年90月的公民：近7%的选民表示支持该禁令（但由于强烈弃权，比例只有31%）。 Dott、Lime 和 Tier Mobility 是向巴黎供应踏板车的三大运营商，他们必须在 XNUMX 月 XNUMX 日之前完全释放法国首都的踏板车，这些踏板车将转移到其他地方，具体是波尔多、里尔、柏林、伦敦、特拉维夫、哥本哈根和比利时。
为什么巴黎要禁止街头共享滑板车？
巴黎的共享滑板车只存在了很短的时间。 自 2018 年推出以来，它们立即狂野起来 争议 以免被用户滥用。 2020年，市政厅曾试图 调节 市场，将授权在首都提供服务的运营商数量限制为三个。 巴黎市议会随后公开鼓励选民关闭该服务，因为自 189 年以来事故数量增加了 2019%，并谈到了首都的焦虑气氛。 被排除在外的三家公司的高层管理人员至关重要。 据加州 Lime 公司称，“巴黎市是欧洲领土上的一个例外。 我们的踏板车将被转移到领先的国际和国际大都市。”
共享滑板车：其他欧洲城市的想法
还有其他欧洲城市也限制了电动滑板车在某些地区的流通。 例如，广告 阿姆斯特丹 电动滑板车在公共道路上行驶受到严格限制，需要非常严格的安全标准。
与此同时 米兰 我们正在考虑在下一次共享出行招标中纳入更严格的安全规则。 就连市长 佛罗伦萨 达里奥纳德拉要求通过“安全使用国家战略”来“规范其使用”。
