世界贸易的两大领导者， 美国和中国，他们正在衡量自己 互相试探 通过威胁、责任、限制、报复，来阻止双方认为 对方权力过大 并捍卫 各自的国家证券。 与此同时，两国的强硬政策正在对 国际市场投资者看到了危险， 他们远离风险资产，包括股票市场价格，以及 他们寻求金银庇护.
L“相互规定的交织 情况很复杂：今天中国表示已准备好“战斗到底“与美国的贸易战，作为对 威胁 美国总统唐纳德·特朗普 征收100%的额外关税 在中国制造的商品上，特别是任何 “关键软件”，反过来回应 北京的新一轮打击 关于出口 稀有土地， 而新消息是今天早上传来的 船舶关税昨天，美国财政部长斯科特·贝森特表示，他们持开放态度 所有报复的可能性 反对中国限制稀土出口的决定。除了这场僵局之外，还有 想要让人安心的话。
需要记住的两个日期
虽然决斗者们继续比赛，但 截止日期 在日历上标记一个可能标志着转折点的日期： 月底 美国总统唐纳德·特朗普和中国国家主席习近平在韩国亚太经合组织论坛期间举行会晤，并宣布对中国商品加征 100% 的关税。 XNUMX月XNUMX日 特朗普对所有中国产品征收的关税。昨天，贝森特在接受 福克斯商业网络 他说他仍然期待会议讨论 华盛顿和北京之间的“接触” 组织双边会晤。
战场已转移到港口，并采用镜像移动
从今天起， 战场已经转移到港口：在 中国 今天他实施了 限制 五个美国单位，以响应 美国调查 中国商务部表示，这一举措对中国产业构成了威胁。
中国已开始实施 新政权 港口税 对美国企业、组织和个人拥有或经营的船舶：中国交通运输部公布10项实施细则 保护中国船舶工业的利益而美国也因今天生效的类似措施而面临压力。
具体而言，对停靠中国港口的美国船舶征收的特殊港口费初始为每净吨400元人民币（约56美元），预计自2028年4月17日起逐步增加至1.120元人民币。该措施还影响“由美国实体运营的船舶、由美国参与或控制超过25%的实体拥有或管理的船舶、悬挂美国国旗的船舶以及在美国建造的船舶”。
总体而言，这是一个 镜像移动 由 华盛顿 以牺牲 中国海运、物流和造船业随着 对抗中国霸权的目的 在船舶领域：根据美国智库CSIS的估计，仅在船舶制造领域，美国就占全球市场份额的0,1%，而中国则超过50%。中国交通运输部近期对美方此举提出质疑，指责其“严重违反国际贸易原则和《中美海运协定》，严重损害双边海上贸易”。
走廊里的大象是稀土
但无论关于港口、海港、软件的讨论如何，真正的 象 谈判之门背后是 稀有土地，中国希望利用其 优势。 众所周知， 稀有土地， 近年来已成为 基本因素 对于经济和地缘政治而言，它们是 绝不是“罕见”： 它们在世界许多地方都有发现，但问题是 中国已经发展 尖端系统提取和加工 直到它们准备好投放市场。中国对 上星期，添加几个 稀土的新名称 商务部在一份声明中表示，将钬、铒、铥、铕、镱等元素及其相关材料添加到出口管制清单中，进一步加强对关键材料的管控。 路透社在另一份声明中，该部还将数十台稀土加工设备列入了检查清单。
今天上午，北京试图淡化这一打击，称管控措施并不禁止出口，如果申请符合要求，将继续获得批准。如果两国举行会谈，这无疑将成为主要议题。
与此同时，这些数字显示出中国经济机器的韧性，这可能使北京对与华盛顿的贸易谈判充满信心。根据中国海关总署昨天发布的数据，9月份出口同比增长8,3％，高于8月份的4,4％，并超过了经济学家估计的约6％的增幅。相反，它们继续 对美出口下降，下降了 27%（8 月份下降了 33%）。
