海峡大桥遭到一连串的呼吁。政府目前正在捍卫该项目

自从普利亚的塔普天然气管道建成以来，我们还从未见过对公共工程如此激烈的反对。 TAP 的对手，尤其是 Cinquestelle，进展并不顺利。基础设施是国家需要的，所以就建成了。 有用性 西西里大桥的情况变得更加模糊，针对环境破坏、成本、征用、合同的一连串呼吁每周都在变得越来越长。显然也有人想要这座桥。

服务会议定于今天上午在基础设施部举行，与会者包括所有感兴趣的部委、国家行政部门、西西里岛和卡拉布里亚的代表。除此之外，我们也会考察网络服务的干扰，这可不是小事，跨越两岸，关系到工程的可行性。

墨西拿海峡协会

Stretto di Messina 公司总裁， 伊塔洛·丘奇，为一个月前在议会提出的项目进行辩护。不可能不是这样，但上诉不应让他感到非常平静。他是一位经验丰富的经理，但他必须牢记诉求。最新的是昨天从 40 名西西里专业人士 – 律师、地方法官、工程师 – 他们向墨西拿检察官办公室就大桥的程序和成本的非法性提出申诉。最新估计损失超过 13 亿欧元，对墨西拿和雷焦卡拉布里亚两个大都市区产生了严重影响。计算是否正确？他们还会崛起吗？

另一场司法风暴与 征用房屋。为了建造这座桥，必须拆除数百座桥梁：目前墨西拿托雷法罗地区有 250 座桥梁，雷焦卡拉布里亚和圣乔瓦尼别墅之间有 150 座桥梁。被征用各方成立了一个委员会，并向雷焦卡拉布里亚、墨西拿检察官办公室和审计法院求助。注意了，首都司法部门正在引起对大桥的关注。经投诉后 埃莉·施莱因， 安吉洛·比奥内利 e 尼古拉·弗拉托安尼- Pd、Alleanza Verdi、Sinistra Italiana 已展开调查，目前尚无嫌疑人。

被封印的命运？

部长 利玛窦Salvini 他越来越欣喜若狂。他说，建筑工地将在年内开放。谁知道他是否也没有意识到那些让他无法平静的呼吁和政治环境。这是什么意思？欧洲桥梁选举活动正在进行的事实肯定会被谈论。中右翼在这个问题上是否团结一致？在进行差异化自治游戏时，联盟内部肯定有很多人无法忍受如此过度的支出。至于卡拉布里亚和西西里岛之间的单一跨度对环境的影响，意大利兄弟会应该远离对该领土破坏者的其他指控。首相很可能在一场糟糕的比赛中发挥了最大的作用，在欧洲选举后她将进行评估。现在这样做是没有意义的，因为它也准备成为岛屿选区的领导者。

无论如何——如果建筑工地真的要开放的话—— 次 它们将比萨尔维尼部长传播的更长。正义有其时效，在这里我们必须仔细解读投诉中引用的环境法规，显然也必须仔细判断对别墅、公寓和商业活动的征用。

执行项目的技术科学委员会也发出了一支箭头。技术人员并未排除在某些部分进行添加的可能性。该主题可能会在服务会议期间重新回到前台，并直接影响分配给 Eurolink 联盟的工作。墨西拿海峡公司坚持基础设施的“南方使命”，但却低估了意大利政治和舆论在大桥上表达的一切，而不是从今天开始。最终，只有墨西拿海峡公司能够再次屹立不倒，该公司已经被清算过一次，并于 2023 年复活。