彼此之间的冲突并没有消失 斯泰兰蒂斯上周由总理发起，由 FCA、标致、法国政府和意大利政府合并而成的汽车巨头 giorgia马龙尼 谁指责该公司领导的 卡洛斯·塔瓦雷斯 法国的不平衡以及意大利的汽车产量低于预期。昨天，塔瓦雷斯第二次做出严厉回应，提醒政府意大利产量下降是由于政府激励措施的延迟发放。 Stellantis 首席执行官宣称：“如果不鼓励购买电动汽车，意大利工厂将面临风险”，尤其是 米拉菲奥里和波米利亚诺.
意大利商业与制造部长的回复颇具挑衅性， Adolfo Urso：“如果他们想让我们进入斯特兰蒂斯首都保护意大利，就让他们说吧。我们可以考虑一下，我们随时可以进行讨论。”事实上，用意大利纳税人的钱来购买 Stellantis 的资本是疯狂的：这不是汽车制造商所需要的，更不用说意大利了。我们需要的是意大利政府所没有的产业政策。
然而，国家主义的建议并没有让国家无动于衷 菲奥姆-C吉尔，秘书 钯， Elly Schlein 和 Action 的领导者， 卡罗·卡伦达重新担任法拉利前总裁的代言人， 卢卡·蒙特泽莫罗长期与Exor和Stellantis的总统不和， 约翰埃尔坎，这将他逐出了阿涅利星球。
