L“欧洲联盟 已正式引入 对中国电动汽车征收关税，将于 31月。为了回应北京向国内生产商提供的慷慨补贴，欧盟委员会决定 提高利率 另外 进口高达35,3% 这些车辆。该倡议得到了包括意大利和法国在内的10个成员国的支持，而以德国为首的12个成员国则表示反对。包括西班牙在内的另外XNUMX个国家选择弃权。这 dettagli 的 新关税其中包括比亚迪17%、吉利18,8%和上汽35,3%的税率，将于明天在欧盟官方公报上公布。尽管做出了这一决定，我们在欧盟发布的实施条例中读到，布鲁塞尔为未来几周内与中国达成妥协的可能性敞开了大门。
欧盟对中国电动汽车加征关税：中国将做什么？
事实上，联盟的目标仍然是避免制裁升级 这可能会影响从奢侈品到农产品等其他战略部门，北京方面可以采取同样严厉的措施予以应对。我国已经推出 对欧洲烈酒征收临时关税，征收 30,6% 至 39% 的额外税款，尤其影响干邑白兰地，该产品每年为法国出口约 1,7 亿欧元。此外，北京还有 受到威胁 审查进口条件 奶酪, 肉 猪肉和酒尤其是意大利、法国和西班牙等经济体的敏感行业。
这种情况代表了一个 风险 欧洲制造的混凝土已经在努力应对生产成本的增加和全球市场的不确定性。作为这场紧张局势的中心点的欧洲汽车行业可能会遭受重大影响：如果一方面增加关税旨在减少中国电动汽车的进入，另一方面欧洲市场对需求做出反应的能力仍然存在不确定的、价格具有竞争力的电动汽车数量不断增加。目前，欧盟希望新的贸易政策能够说服中国生产商投资欧洲工厂，创造就业机会并为当地生产做出贡献。一些中国品牌，比如 比亚迪 e 奇瑞，已经计划在欧洲建厂，但最近的关税发展促使几家公司搁置了这些计划，增加了不确定性。
布鲁塞尔和北京：正在进行调解以避免贸易战
与此同时，布鲁塞尔试图维持与北京的关系平衡，避免真正的贸易战。上周，欧盟委员会副主席瓦尔迪斯·东布罗夫斯基斯和中国贸易部长王文涛重申了对“双方都能接受的解决方案”的承诺，同时承认立场仍然遥远，谈判进展仍不明朗。欧盟希望通过此次调解保护其产业 不损害与中国的贸易关系是许多欧洲行业的重要合作伙伴和重要市场。
